Mon éducation rallye se déroule selon le plan. Regrette que, Je ne peux pas assister à la formation à chaque semaine ... Mais chaque week-end je suis sur la bonne voie et l'ambition de conférer. Le samedi, malgré les longues heures passées dans le froid que je ailés et très heureux. En outre fait une remarque - malheureusement, je dois dire, que les femmes ont peur de rouler, et a rarement appuyé sur la pédale de gaz, tout comme le gars. Blessure, parce que les conditions de piste sont moins, et il pourrait travailler à «des situations difficiles" et non pas un fluage 30 - 40 km et devrait, que les patins de voiture.
Des augmentations sont également des décollages et des graphiques en plus de la BNC et de missiles de la Coupe, une nouvelle initiative avec un cycle de nouvelles professions Rajdowalnia.pl “Japon vs le monde” - Est-ce pour être plus rapide, de plus en plus difficile: 2 route x 5 Laps. Vous pouvez essayer le plus, J'ai réussi à lutter contre l'extension 1 classe à 1000 et peut-être une chance d'obtenir vague dans la lutte.
Nous avons décidé aussi d'aller à la quatrième Vysoké Mýto MINI Day Race - Ceci est un test pour moi et pour se débarrasser de mauvaises habitudes et de la formation a donné des résultats positifs.
RMCH
et est devenu le deuxième Mini Cooper Rally!!
Fiat 125p tour sensationnel au col de Turini
et mon rajdowanie…
Photo. Stefan Wyszynski
Démarrer WOŚPie je considère comme un grand succès parce que j'ai réussi à éviter une mauvaise habitude de rouler sur l'embrayage. Ne me considère pas comme un rassemblement assez bons, mais le pilote - mais j'ai décidé d'améliorer ma technique dans une conduite de haut niveau – utiliser le frein à main et tourner des toupies. Je commence un cycle, który mam nadzieje zakończy się egzaminem państwowym i uprawnieniami 🙂 Przy okazji pośmigam na torze, popracuję, et, surtout, la pratique va passer un bon moment.
Je dois admettre, que l'élan de la «Vous pensez que vous roulez". Il a été suivi par des collègues abarth'owcy et ils m'ont encouragé à suivre (leurs performances). Je ne commenterai pas sur le programme - je, que l'idée était géniale, et plus de telles initiatives et la mise en œuvre de l'habituel – généralement la Pologne.
Veni, J'ai vu!
Très heureux de me renseigner, que l'équipage va se RMCH “Pit-stop” Wroclaw. Bien sûr que non, nous avons été présents. Voiture a commencé à apparaître autour de 19 a ich zwiastunem były trzy Porsche 🙂
vers la droite 4 coupe à fond
Préparatifs de la saison de rallye en plein essor. Après des apparitions récentes sur la piste nous sommes arrivés à la conclusion avec Maciek, que M.. Bubble nous devons changer le volant pour un plus petit. La recherche a duré une semaine et à travers les opinions et de soutien "autres pilotes,« nous avons été en mesure de sélectionner le. Après l'essai, "de poche", c.-à-. Je l'ai essayé et vérifier comment il est entre leurs mains est juste de le monter sur la fureur. Plus tôt, l'irremplaçable Adam S. nabe, et ainsi nous avons acheté les éléments les plus importants d'une voiture sport, nous avons complété. Macko, bien sûr, aller chercher la tête de toutes les améliorations dans l'unité d'entraînement mécanique et les corvées - mais je suis contre, et obstinément dire maniaque, que les compétences et les capacités ne sont pas nécessaires sur la piste. Par conséquent pris des mesures. Lisez d'abord sur Internet presque tout ce qu'ils pouvaient sur la conduite technique, a dzięki prezentowi w postaci książki Sobiesława Zasady „Szybkość bezpieczna” mam czym katować Maćka do poduszki 🙂
La théorie n'est pas tout a pour pratique de manière je me suis inscrit à un cours pour améliorer la conduite et grâce à une proposition peut aussi être plus professionnel et plus lié à ce type d'activité. Mes mots, que le chemin n'est pas pour moi de rester en vigueur. Je vais commencer que dans 6 éliminations et c'est tout. Pourquoi ne pas jouer avec lui l'an prochain - nous verrons. J'ai changé mon approche un peu dû au fait, que, en principe, M.. Bubble est juste une voiture sur la piste et je n'ai pas à le respecter et enregistrer en tant que, comment il serait dans le cas de l'utiliser tous les jours. Le Scorpion est ici sa contribution décisive. Bien entendu, l'indécision, et j'espère que d'autres, il va aussi laisser aller sur la piste. Classe 5 Il est fier!
Également enregistrés sur l'IMM, et un pique-nique pour moi les deux événements les plus importants dans le mini maniac. Probablement, nous irons à la Suisse Amberkiem.