gara Mini Classic

È venuto anche con la velocità della ruota cosmica. Ci si aspettava che presto il Venerdì e qui sorpresa tale.

Ora il problema è apparso per provare a giocare. La formazione non è più, TA e la Lega avrà inizio solo nel mese di settembre dal modo in cui mi trovo in classe I 1600 🙂 Nie chciałbym jechać na Niskie na “świeżakach” senza cercare di essere esercitati.

Vacanze sciocco come si addice alla stagione promette di essere senza eventi emozionanti. Intanto ieri cambiato i nostri piani. Mr. Bubbles deve superare più di 400 km lungo e difficile lavoro sul posto. E nocnych obradach ustaliliśmy, lasciamo che il giorno prima e la notte di 20 km dal punto di 0. Che appare riposato la mattina in macchina e la mente – solo che il sonno – Io non, Non permetterò che le emozioni. 🙂

Impegnati…
Broadspeed GT Coupe
Scatola del Diavolo

A causa dell'uso della parte posteriore del scorpione come parcheggio nuovamente Miniaki ambulanza whizzing nell'uso quotidiano.
Dimessosi dal tour luglio a la Repubblica Ceca nel mese di agosto, inoltre, non si prevede per questo viaggio settembre miniakowych sarà pieno di viaggi – preparare i tre.
Ambra combatte con la pioggia attesa per la possibilità di aprire il tetto.
Bubble è stato il fine settimana prima del momento storico importante servizio da caffè – ruota il cambiamento. Siamo in attesa per la spedizione in forma di A048R JBW – oh accadrà! Fino a questa primavera e il nuovo aggeggio per abbassare il volante. Rally, la maggior parte ha detto, che il manubrio sono troppo alti di circa il 5 centimetri. Momento di cambiare è molto più lungo perché 14 AGOSTO VI eliminazione NLC. Per questo progetto probabilmente diventerà Rajdowalnia in tempo Breslavia League Attac e formazione sarà in forma di concorrenza che 3 settimana. Trwa ustalanie klas 🙂
Foto. Bartosz Broda

PS.
Jabadabaduuu!!! A 8 Mr. Bubble agosto si recherà la prossima avventura BIG!

Grazie Nicola per il desiderio di formazione e clima.
Spero che, non è stato annunciato ultimo allenamento della stagione… Emozioni placarsi. Lesione, che nella maggior parte dei inizio della fine è lo stesso motivo prosaico. È il potenziale di essere superiore a Rajdowalni RW, vedere. Una cosa è certa Oleśnica è molto più in là Rocket.

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Dietro di noi il più lungo e probabilmente la più grande eliminazione. Fin dall'inizio, è andato tutto storto, per fortuna, non ha deluso auto e ha guidato verso il traguardo al terzo posto nella Coppa delle donne. Ma dopo la svolta.
In primo luogo, ordine di partenza si è invertita, e l'ultimo gruppo come il primo RWD starowała. La mia partenza è stata fissata per 13.15 nella coppia penultimo. La conversione è stata effettuata a causa del controllo del rumore sul residenziale vicina. Come accade con corse tylnonapędowców sono state ripetute abbastanza spesso perché i concorrenti stanno recuperando terreno in pista. Per questo da due dilettanti “dekla” paese è permesso di stare con il fumo spettacolo gomma troppo come occupazioni prolungate. Per questo uno dei ventilatori “partito” ed entrare in una zona di ritardo di un'ora trasporto concorrenza provocata. Wystartowałam dopo 14. Fortunatamente, il tempo favorito l'attesa non era né sole né caldo. Il secondo ciclo se non ho lasciato la ruota 19. Ma i tempi felici non contano, e le lunghe ore mi hanno trasmesso le conversazioni con altri piloti. Infine, abbiamo vissuto fino alla fine della gara e dopo una breve visita al podio è tornato a casa con coppe.

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PS.
Molte grazie ad Adamo e il team per il loro supporto e la pazienza.

Ieri è stata una riunione spontanea a Wroclaw “youngów”. Siamo andati su due miniaki, sul posto è stato un grande gruppo di Mercedes e Volvo, una Porsche, coperta, Garbi, Fiat 125… un bel mazzo di auto. E 'stato molto bello, parla del suo “skarbach” Non c'era fine e ora guardiamo avanti al prossimo punto. Fino ad allora, io ho una curva di apprendimento con carburatori!