Amint megtörténik az életben minden született fájdalom … podobnie nasz GT 😛
Ez nem olyan ijesztő, mint amilyennek látszik, choć mogę się mylić 😉
Mr. Dreamer
Van egy jó szellem autó. Megláttuk azt Immi Angliában (semmi esetre mini) -ban 4 évben elvitt minket vadászat “mi” minta és vásárlás. Pomieszkiwał lesz egy kicsit mindkettő miniakach, szerencsére!
A GT vannak problémák, és meg kell, hogy fordítson több időt, mint a várható, így a menetrend kissé eltolódott a jövő. Ez nem jelenti azt, stagnálás. A hétvégén a motor járt, és automatikus végrehajtásra, werent végre, és Maciek barátságos ijedt szomszédok és a barátok sajátos megjelenés drone Miniak.
Front end Clubman
Senki nem mondta, hogy könnyű lesz. A legrosszabb rész, azt “trail dörzsölje tapogatózás” mivel az információ hogy van nagyon kevés. Tegnap, miután az megpróbál kezem leesett, és rájöttem, Fogalmam sincs, hogyan kell csatolni az elülső, Maciek kifejezés is ékesszóló, de harcolunk tovább..
a wizja jazdy samochodem bez przodu jest bardzo realna 🙂
A történet az equalizer
Minden munka előrehaladásáról szóló GT nagyszerű lenne, ha nem zavaró fékfolyadék szivárgás. Keresse meg és okának megállapításához Mack jött nagyon gyorsan – megsérült fék equalizer. Öregség nem boldogság. Sajnos, része helyrehozhatatlan és a “duperele” sokba kerül. Anélkül, hogy a kütyü lehet lovagolni, de nagyon szép, és a gátlás nem feltétlenül néz ki kellene. Kombinálható helyettesítő, dwururkowego szerelés “valami” és egyéb pantenty, Az egyetlen kérdés, hogy milyen, Egyes értesülések elromlik egyszer 20 év, és az időeltolódás kiadások Ft tucat.
Frissen, vadonatúj előtt szerelés.
A történet úgy néz ki, mint a…ha az autó występowałby egyenlő elosztását a fékerők a tengelyek, Ez zárja le a hátsó kerekek túl korán, és jelentősen csökkentené a járműirányító vezető slip. Fékezés során, az első tengelyt inkább súlyozott a hátsó tengely (láthatjuk, hogy tökéletes “przysiadaniu” Az egész az autó eleje fékezéskor Fedett) úgy, hogy az első kerekek vannak tiltva erősebben hátsó kerekek. Terhelésérzékelő fékerő között minden egyes kerék a terheléstől függően és útviszonyok korlátozásával a növekedése fékfolyadék nyomás hátsó kerekek összehasonlítva a elülső kiigazításáról fékerő és hogy megakadályozza az úgynevezett “előzés az első”. A mini-korlátozó szelep van egy fékezés meghatározott és nem teszi lehetővé a hátsó kerekek lezárásához közben hirtelen fékezés.
PS. Köszönjük, hogy a hozzájárulás anyagi Flapowi
At nem
Ebben az évben, január nem:
– nem megy a Auctions, Nem volt az,
– Elmentem, hogy nem tiszteljük a kezdete a történelmi Rally Monte Carlo, azért, mert a klub nem volt megfelelő gumiabroncsok,
– Altonen dokręciłam bár nem erősen kínozták, amíg garnélarákot melegítjük turbina,
de nem olyan rossz…
– az én történetem a szeretet veterán autók került negyedik helyet a versenyben Klassikauto
Eredmények
– Beszéltem
My City of Wrocław
– Elmondtam
Motocaina
és végül részt vett a képzési, hogy az inspirált, hogy a jelen, megy NEW!