Mám šedivé vlasy hlad a učení, prožívání světa
Świat jest wystarczający to życia jest za mało.
Nás opět “ostrý” víkend. V pátek, školení střela…
Tentokrát pan przewietrzyliśmy. Bubblesa.
Začátky byly těžké, Po dvou kolech jsem sotva hodit zařízení a já jsem byl dost naštvaný. Naštěstí dost krvácet spojky pouze. Autíčko spisywało velký – je mnohem dynamičtější než Amber jednoduché, ale bohužel mu chybí síla. Hail sil – Maciek już coś wymyślił 😉
První zasedání garáže zahrnuté v tomto roce – Maciek uvedeno v kola pan Bubble a pevně připevněna sedadla. Dnes sedadlo řidiče čekala na něj a změňte kola na léto a v pátek jdeme na další trénink. Może to lekka przesada z kołami ale pojawiły się zwiastuny wiosny i temperatura poszła w górę a ja chcę poćwiczyć na aucie w gotowości „rajdowej” 😉
Příští víkend mám tříd druhého stupně, a jsem zvědavá samozřejmě. Až dosud jsem neměl příležitost ani sledovat cvičení se provádějí na to. Těch je 2 - 3 týden, čert jen jednou za měsíc. V únoru, podporovaný všemi třídami a já jsem stále fascinuje je. Moc se mi líbí strávit těch několik hodin na trati o to více, je čím dál teplejší ...
Moje vzdělání rally pokračuje podle plánu. Vyjadřuje politování nad tím jen, Já se jí nemohou zúčastnit školení každý týden ... Ale každý víkend jsem na trati a ambice předat. V sobotu, a to navzdory tráví mnoho času v zimě, když jsem byl okřídlený a velmi šťastný. Také dělal nějaké poznámky - bohužel musím říci,, , že ženy se bojí jezdit, a jen zřídka má stisknutí plynového pedálu, stejně jako chlap. Zranění, protože podmínky na trati jsou na to, a mohla by přijít "obtížná situace", a ne tečení 30 - 40 km a očekávané, že auto smyku.
Zvyšuje se také brát-off a grafiku vedle NLC a raketových pohár, novou iniciativu s novým cyklem profesí Rajdowalnia.pl “Japonsko vs světa” - Je třeba rychlejší, víc a víc: 2 trasy x 5 Kol. Můžete zkusit více, Podařilo se mi bojovat o prodloužení 1 třídy 1000 a může mít vágní šanci se dostat do boje.
Rozhodli jsme se také jít do čtvrtého Vysoké Mýto MINI Race Day - to je test pro mě a zbavili špatných návyků a nácvikem přinesl pozitivní výsledky.
Přípravy na Rallye sezónu v plném proudu. Po nedávném vystoupení na trati jsme dospěli k závěru Maciek, , že pan. Bubble musíme změnit volant na menší. Hledání trvalo týden a s názory a pomoci "kolegy závodníky", jsme byli schopni vybrat vhodný. Po zkoušce, "zápěstí", tj.. I przymierzeniu zkontrolovat, jak je v rukou připojte ji k zuřivosti. Dříve, nenahraditelný Adam S. NABE, a tak jsme si koupili nejdůležitější prvky sportovního auta, které jsme už. Maciek, samozřejmě, jít po hlavě lepší mechanické a dřinu na pohonné jednotky - ale já jsem tvrdohlavě proti maniaka a říká, , že dovednosti a schopnosti nejsou potřeba na trati. Proto se některé kroky. Za prvé, jsem si přečetl na internetu skoro všechno, co jsem mohl, o technikách řízení, a dzięki prezentowi w postaci książki Sobiesława Zasady „Szybkość bezpieczna” mam czym katować Maćka do poduszki 🙂
Tato teorie není vše počítá v praxi, takže jsem se přihlásil na kurz ke zlepšení řízení a díky návrhu může být více profesionální a více se váže k této činnosti. Má slova, že trať není pro mě zůstávají v platnosti. Chystám se začne až v roce 6 eliminací, a to je vše. To může také pobawię příští rok - viz. Změnil jsem přístup trochu vzhledem k tomu,, že ve skutečnosti pan. Bubble pouze auto na trati a nemám to už tak respektována a ušetřit, bylo by to jako v případě použití každý den. Štír je tu její rozhodující příspěvek. Samozřejmě, že zmatek, a doufám, že zbývající, Tehdy také nechat jej na trati. Třída 5 se hrdě!
Také uloženy na IMM a piknik pro mě dva nejdůležitější událostí roku mini-maniak. Pro Švýcarsko budeme pravděpodobně Amberkiem.
