Ho fame, capelli grigi e l'apprendimento, vivere il mondo
Świat jest wystarczający to życia jest za mało.
Ieri, dopo la pausa di quasi un anno abbiamo visitato le PetrolHearts squadra. Ragazzi difficili si incontrano ogni settimana (Giovedi) sul tetto di Castorama, tale frequenza come di parte, ma penso che una volta al mese – perché no! Notevole era la variazione della vettura profilo – La star non ha dominato, questa volta in vigore erano Garbusiarze.
Frugò nella rete, informazioni consultate con i redattori MM (quindi non era) i uwaga “fanfary”
Limited edition Mini preparato 33
– dokładnie wiem jakie i w którym roku je wyprodukowano ale te informacje tylko dla żądnych sensacji 🙂
per questo si può aggiungere circa 30 Serie speciale e il modo per ottenere da me citati numero 60.
Congratulazioni Mirka – Il tuo Chelsea è felice trentenni.
Il nostro Marcos partecipa involontariamente anche in varie combinazioni: in irlandese 40 e recentemente si è trovato in 20 “Più brutte della storia dell'automobilismo” – Motor nr 29/2013. Abbiamo preso l'onorevole 15 posto.
L'intero paese hanno imparato l'epidemia Mk I - Posso scrivere solo una cosa - non andare in quel modo – Mk I è così noioso! Non capisco questa follia, il cui sogno più bello, La Bella e la vettura ideale è rosso con il tetto bianco Cooper, strisce sul cofano e la conversione al 10 '. Cautamente conteggio è stato 60 (forse qualcuno conosce il numero esatto dei) diverso, Mini modelli è limitato in modo da scegliere. È sempre possibile anche “fare” Mini a la Kate Moss, George Harrison, Peter Sellers oppure Steve McQueen e io sarò più interessante. Siate di originale, Non abbiate paura di raggiungere per non standard e non standard, si deve stare.
Per ora, mi congratulo con una GTMA coraggioso, Attendo con ansia il prossimo pazzo.
Trascorrere un weekend in garage, ma spero, che presto avrà un sapore di auto e si può dire come Elliott – “Eseguita come Lancia Stratos. E 'tra i primi cinque della Porsche 911, Lotus Elan (+ 2)”.
Sono favorevole alla pena di automobili polacco, in modo da non spendere un sacco di ore al restauro e ristoranti monumento di tenerlo in garage e lì solo per ammirare. Auto d'epoca devono essere riportate, emesso e utilizzato per il piacere dei proprietari, ma anche per soddisfare l'occhio di altre persone. D'altronde,, se avete bisogno di annunciare il vostro giorno speciale, quando i monumenti sono per andare sulla strada e di essere "normalmente utilizzato"? E sei sicuro gesto da parte dei proprietari di auto d'epoca potranno raggiungere le altri utenti della strada e saranno ben ricevuti. Non hanno bisogno di incoraggiamento speciale per guidare tale. al supermercato e che vi sia adeguata per i monumenti? Non sono sicuro. Credo che, che un posto migliore per le mostre, raduni e gare (Se si preferisce meno statico contemplare la bellezza delle automobili). L'oro è così organizzato, c'è sempre un tempo per la presentazione della vettura, dove è possibile ammirare gratuitamente, czasem nawet wsiąść i podotykać 😉 a okazji w sezonie do udziału w takim wydarzeniu ogrom. È possibile selezionare facilmente la data e il luogo più vicino alla residenza e andare dove il suo monumento, solo bisogno di rompere la barriera della paura degli estranei - se qualcuno non lo sa, e poi ci siamo goduti incontro, automobili e impressioni – questo dovrebbe incoraggiare Drive It Giorno. Lasciamo la casa per incontrare gli altri e godiamoci la macchina e non appena ci mostrano il mondo, l'abbiamo preso!
Guida su “il nostro” prova su strada è stato un successo, ma solo in una direzione. Blu back to back su orgoglio. Venne fuori, la temperatura ha raggiunto un massimo, e preferito non esporre il motore. Lungo la strada, abbiamo ricevuto l'offerta di aiuto, ma ha rifiutato di essere spinto così bello vedere i volti pieni di entusiasmo.
