Мој рели образовање иде по плану. Жали само, Ја не могу да похађају обуку сваке недеље ... Али сваки викенд сам на путу и амбицију да саопште. У суботу, поред трошења сати на хладном како сам крилатог и веома срећан. Такође, направио неке примедбу - Нажалост, морам да кажем, да су жене се плаше да вози, а ретко је притисне папучицу за гас као момак. Повреда, јер су услови на путу, и могли да раде из "тешке ситуације", а не пузи 30 - 40 км и очекивани, да је ауто Скидс.
Повећава се такође полетања и графике поред БЛЦ ракета и Куп, нову иницијативу са новим циклусом Рајдовалниа.пл занимања “Јапан вс Свет” - Да ли се брже, све више и јаче: 2 правац к 5 Лапс. Можете да покушате да више, Сам успео да се боре проширење 1 класе у 1000 и може имати нејасна прилику да се у борби.
Одлучили смо и да иду у четврти Високе Мыто МИНИ дан трке - Ово је тест за мене и добио ослободити од лоших навика и обуке дали позитивне резултате.
Category: Травел проксимални и дистални
Травел проксимални и дистални, kiedyś samochodowe dzisiaj biegowe.
десно 4 доњи рез
Припреме за тркачког сезону у пуном јеку. Након недавних наступа на стази смо дошли до закључка Мациек, зе в Мр. Буббле морамо да променимо волан на доњи. Тражи трајала недељу дана, а захваљујући мишљења и помогне "колеге Рацерс" били у могућности да изаберете одговарајуће. После теста "зглоб", тј. Пробао сам и проверити како је у рукама је само монтирати на бес. Раније, незаменљив Адам С. купио Набе па су најважнији елементи спортског аутомобила већ смо завршили. Мациек, наравно, иде на главу неке механичке побољшања и дłубанина погонске јединице - али сам противим и Маниацал Фортресс, Ова способност и капацитет није потребна на стази. Дакле, број корака је. Прво прочитајте на интернет скоро све што су могли о вожњи технике, a dzięki prezentowi w postaci książki Sobiesława Zasady „Szybkość bezpieczna” mam czym katować Maćka do poduszki 🙂
Теорија није Еверитхинг Цоунтс праксу па сам потписао за курс и вожње побољшања захваљујући предлогу, такође могу бити професионални и дуже се везује за ову врсту активности. Моје речи, да стаза није за мене да остане на власти. Идем да почне тек у 6 Квалификације и на крају. Он такође може да се обрате играти следеће године - видећемо. Приступ мало променило због чињенице, у принципу, г. Буббле ће једини аутомобил на стази и немам више поштују и очува га, како би то било у случају коришћења је сваки дан. Шкорпија има свој одлучујући допринос. Наравно неодлучност остао и надам се, Она такође ће га пустити на стазу. Класа 5 То је поносан!
Је потписао за ИММ и пикник за мене два најважнијих догађаја у мини-манијак. Швајцарска је вероватно да ће ићи Амбер.
Рели ГОЦЦ
Догађај, организован боље него прошле године, Сам се возио и био сам супер “све Смилес”. Сам успео да избегне неколико много боље него крзна миниака. На почетку песма је ледена и суђење води су донекле конзервативна. Током времена, температура је подигнута, и почели да се појављују на асфалту. Прва вожња је почела из тачке А у друштву групе полдона 3. У 2/3 Прати је ухваћен и морао је да успори и само напред – у циљну линију је одлучено да се понови моје путовање овај пут сам направио соло турнеју. После прве вожње је био прекинут, смо користили за субарини вожње са волонтер у застаје дах брзине на путу и трке теренских возила под Божић оркестар. Другој вожњи је одржана у друштву Пеугеот 206, који је постигао други оштре кривине, а затим нанос до циља се дешава имају исти. По завршетку Јудге Ме похвалио – за вожњу глатко и брзо и тачно време. Мациек је мерење времена и судија чита 2:13 и нешто (побољшани више од 6 секунди) 🙂
Сада сам на чекању за март и направити списак шта треба да се припреме за полетање Буббле!
