Mojo izobrazbo rally šlo po načrtih. Obžaluje le, Ne morem se udeležiti usposabljanja, vsak teden ... Ampak vsak vikend sem na poti in ambicij, da jim dajo. V soboto, kljub porabi dolge ure na mrazu, kot sem bil krilati in zelo vesel. Tudi nekaj pripombo - na žalost moram reči,, da so ženske bojijo za vožnjo, in ima le redko pritisniti pedal za plin tako kot moški. Poškodbe, ker so pogoji progi na to, lahko pa bi izšlo "težke situacije" in ne lezenje 30 -- 40 km in pričakovane, da avto zdrsne.
Poveča se tudi vzletov in grafike poleg NLC in izstrelkov Cup, novo pobudo z novim ciklom poklicev Rajdowalnia.pl “Japan vs World” - Ali je treba hitreje, več in težje: 2 Pot x 5 Laps. Lahko poskusite več, Sem uspel za boj proti razširitvi 1 razred 1000 in morda nejasna priložnost, da se v boju.
Odločili smo se tudi, da gredo na četrto Vysoké Mýto MINI Race Day - To je test za mene in se znebili slabih navad in usposabljanje prineslo pozitivne rezultate.
Category: Potovanja proksimalne in distalne
Potovanja proksimalne in distalne, kiedyś samochodowe dzisiaj biegowe.
v desno 4 Spodnji rez
Priprave na sezono dirkanja v polnem zamahu. Po zadnjih nastopov na progi smo prišli do zaključka, Maciek, Ze w g. Bubble moramo spremeniti volana na nižji. Iskanje je trajalo teden in hvala za mnenja in pomoč "kolegi dirkači", so bili sposobni izbrati primerno. Po preskusu "zapestje", tj. Poskusil in preverite, kako je v rokah je samo montažo na besa I. Prej, nenadomestljiv Adam S. Kupil nabe in tako najpomembnejši elementi športnega avtomobila smo že zaključili. Maciek, seveda, gredo po glavi nekaj mehanskih izboljšav in dłubanina pogonske enote - vendar sem nasprotovala in Maniacal trdnjava, Ta sposobnost in zmogljivost ni potreben na stezi. Zato je število korakov na. Najprej preberite na spletni skoraj vse, da bi lahko o tehnikah vožnje, a dzięki prezentowi w postaci książki Sobiesława Zasady „Szybkość bezpieczna” mam czym katować Maćka do poduszki 🙂
Teorija ni vse, kar šteje prakse, zato sem se prijavili na tečaj in vožnja po zaslugi izboljšav na predlog, lahko tudi bolj strokovno in več se veže na to vrsto dejavnosti. Moje besede, da je proga ni za mene, da ostanejo na oblasti. Jaz bom za začetek samo v 6 kvalificirani in na koncu. Prav tako lahko obrnejo, da igrajo v naslednjem letu - bomo videli. Pristop malo spremenilo zaradi dejstva,, načeloma g. Bubble bo samo avto na stezi in ne bi več spoštovala in jo hranite, kako bi bilo v primeru uporabe vsak dan je. Škorpijon ima svojo odločilno prispeva. Seveda neodločnost ostali in upam, da, da bomo tako pustila oditi na stezi. Razred 5 To je ponosen!
Podpisala tudi up za IMM in piknik za mene dve najbolj pomembne dogodke v mini manijak. Švica je verjetno, da gredo Amber.
Rally GOCC
Konferenca v organizaciji bolje kot lani, Sem se vozil in sem bil super “vse se nasmehne”. Mi je uspelo izogniti več veliko bolje kot krzno miniaka. Na začetku Proga je bila ledena in poskusno vožnjo so bili nekoliko konservativni. Sčasoma je porast temperature, in se začeli pojavljati na asfaltu. Prvi tek je začelo od točke A v družbi skupine poldona 3. V 2/3 Track je dohitel in je moral upočasniti in gredo za to – na ciljni črti je bilo sklenjeno, da ponovi moje potovanje tem, ko sem na solo turnejo. Po prvi vožnji je bil prekinjen, smo uporabili subaryny za vožnjo s prostovoljci z izjemno hitrostjo na progi in dirke terenska vozila pod božično Orchestra. Drugo vožnjo je potekala v družbi Peugeot 206, ki je dosegel drugi oster ovinek in nato drift do ciljne črte se je dogajalo enako. Po zaključku me je sodnik pohvalil – za vožnjo gladko in hitro in točen čas. Maciek je merjenje časa in sodnik prebral 2:13 in kaj (izboljšala za več kot 6 sekund) 🙂
Zdaj čakam na marec in narediti seznam, kaj morate pripraviti za vzlet balona!
