Мое образование митинг идет по плану. Выражает сожаление по поводу только, Я не могу присутствовать на обучение каждую неделю ... Но каждые выходные я на трассе и амбиций, чтобы придать. В субботу, несмотря проводя долгие часы в холодной, как я был крылатый и очень счастливы. Также сделаны некоторые замечания - к сожалению, я должен сказать,, , что женщины боятся ездить, и редко нажал педаль газа, как парень. Травма, потому что трек условия на нее, и может работать из "трудных ситуациях", а не ползать 30 -- 40 км и ожидалось, , что автомобиль салазками.
Увеличение также взлетов и графики в дополнение к НЖК и ракетные Кубок, новая инициатива с нового цикла профессий Rajdowalnia.pl “Япония против Всемирного” - Будет быстрее, больше и тяжелее: 2 Маршрут х 5 Круги. Вы можете попробовать более, Мне удалось по борьбе с расширением 1 класс 1000 и могут иметь расплывчатые шанс в борьбе.
Мы решили также пойти на четвертый Высоке Мыто MINI Race Day - это испытание для меня, и избавиться от вредных привычек и обучение дало положительные результаты.
Category: Путешествия проксимальных и дистальных
Путешествия проксимальных и дистальных, kiedyś samochodowe dzisiaj biegowe.
справа 4 вырезать дно
Подготовка к ралли сезон в самом разгаре. После недавнего выступления на треке мы пришли к заключению Maciek, что г-н. Bubble мы должны изменить рулевое колесо меньшего. Обыск длился неделю и с мнениями и помочь "товарищ гонщиков" мы смогли выбрать соответствующий. После испытания "запястье", то есть. Я przymierzeniu чтобы проверить, как в руках смонтировать его в ярость. Ранее, незаменимым Адам S. Наб, и поэтому мы купили самых важных элементов спортивного автомобиля мы уже завершили. Maciek, конечно, пойти по голове улучшенными механическими и тяжелая работа на привод - но я упорно противился и говорил маньяк, , что навыки и потенциал не нужны на трассе. Поэтому сделал несколько шагов. Во-первых, я прочитал в Интернете почти все, что мог о технике вождения, a dzięki prezentowi w postaci książki Sobiesława Zasady „Szybkość bezpieczna” mam czym katować Maćka do poduszki 🙂
Теория не всем пунктам практике, поэтому я записалась на курс для улучшения управления транспортным средством и благодаря предложение также может быть более профессиональными и более связывается с данным видом деятельности. Мои слова, , что трек не для меня остается в силе. Я собираюсь начать только в 6 ликвидаций и все. Она также может pobawię в следующем году - см.. Я изменил мой подход немного связано с тем,, что на самом деле г-н. Пузырь будет единственный автомобиль на трассе, и я не есть это уже настолько уважал и сохранить, было бы, в случае использования его каждый день. Скорпион вот его решающий вклад. Конечно, недоумение, и я надеюсь, оставшиеся, того времени, а также позволить ему на треке. Класс 5 он с гордостью!
Также сохранен на IMM и пикник для меня два самых важных событий года мини-маньяк. Для Швейцарии мы, наверное, Amberkiem.
Ралли GOCC
Мероприятие, организованное лучше, чем в прошлом году, Я ехал, и я был супер “все улыбки”. Мне удалось обойти несколько лучше, чем мех miniaka. В начале трек был ледяной и пробных запусков были несколько консервативным. Со временем, при повышении температуры, и стали появляться на асфальте. Первый запуск начинается с точкой в компании группы poldona 3. В 2/3 Отслеживать его догнал и должен был замедлиться и пойти на это – на финише было решено повторить свое путешествие на этот раз я сделал сольный тур. После первого запуска была прервана, мы использовали subaryny для прогулки с добровольцами с головокружительной скоростью на трассе и гоночные вездеходы под Рождество оркестр. Второй запустить состоялась в компании Peugeot 206, который забил второй резкий изгиб и затем дрейфуют к финишу собирается имеют те же. После завершения судья оценил меня – для езды гладко и быстро, и правильное время. Maciek была измерения времени и судья читать 2:13 и что-то (увеличилась более чем на 6 секунд) 🙂
Теперь я жду марта и составьте список того, что необходимо для подготовки к взлету пузыря!
