Saját oktatási rally a tervek szerint halad. Sajnálatát fejezi ki, csak a, Én nem tud részt venni a képzés minden héten ... De minden hétvégén én vagyok a pályán, és ambíció kölcsönöz. Szombaton, annak ellenére, hogy sok időt töltenek a hideg, mint én szárnyas és nagyon boldog. Is néhány megjegyzést - sajnos azt kell mondanom,, hogy a nők félnek lovagolni, és ritkán megnyomta a gázpedált, mint a srác. Kár, mert a pálya feltételei vannak, és lehet kidolgozni "nehéz helyzetben", és nem a kúszás 30 -- 40 km és a várható, hogy az autó csúszótalppal.
Növeli is felszállást és grafikák mellett NLC és a rakéta-kupa, egy új kezdeményezés egy új ciklus Rajdowalnia.pl szakmák “Japán vs világ” - Van, hogy a gyorsabb, több és keményebb: 2 Útvonal x 5 Körök. Akkor próbáld ki a több, Sikerült a harcot a kiterjesztés 1 osztály 1000 és van egy homályos esélye, hogy a terrorizmus.
Úgy döntöttünk, azt is, hogy megy a negyedik Vysoké Mýto MINI Race Day - Ez egy teszt számomra, és megszabadultak a rossz szokások és a képzés hozott pozitív eredményt.
Category: Utazási proximális és disztális
Utazási proximális és disztális, egyszer sífutó autót ma.
jobbra 4 alsó vágás
Előkészületek a verseny szezon javában. Miután nemrégiben előadások a pályán, akkor arra a következtetésre jutottunk Maciek, Zé w úr. Bubble meg kell változtatni a kormány az alsó. A keresés tartott egy hét, és hála a véleményeket, és segít "fiú versenyző" tudtuk, hogy válassza ki a megfelelő. A vizsgálat után a "csukló", azaz. Én kipróbáltam, és ellenőrizze, hogy a kezében van, csak csatlakoztassuk a düh. Korábban a pótolhatatlan Ádám S. vásárolt nabe, így a legfontosabb elemei sportkocsi már befejeződött. Maciek természetesen menni fej néhány mechanikai fejlesztéseket, és rabszolgamunka a hajtómű -, de ellene vagyok, és mániákus mondjuk, és hogy ez a képesség nem szükséges kapacitást a pályán. Ezért számos lépést tett. Először olvassa el az interneten szinte mindent tudtam a vezetési technikák, a dzięki prezentowi w postaci książki Sobiesława Zasady „Szybkość bezpieczna” mam czym katować Maćka do poduszki 🙂
Az elmélet nem minden számít gyakorlatban ezért iratkozott fel a tanfolyam és a vezetés fejlesztések révén a javaslatot is szakszerűbben és hosszabb kötődik, hogy az ilyen típusú tevékenység. Szavaim, hogy a pálya nem nekem marad hatalmon. Fogom kezdeni csak 6 időmérő és a végén. Azt is be kell játszani a következő évben - majd meglátjuk. Megközelítés változott egy kicsit annak a ténynek köszönhető, hogy elvileg úr. Bubble csak autó a pályán, és nincs már tiszteletben tartása és megőrzése is, hogyan lenne abban az esetben, hogy minden nap használat. Skorpió megvan a saját meghatározó hozzájárulás. Természetesen a határozatlanság maradt, és remélem,, akkor az is hadd menjen a pályán. Osztály 5 Ez a büszke!
Is feliratkozott IMM és piknik számomra a két legfontosabb esemény a mini-mániákus. Svájc valószínűleg menni Amber.
Rally GOCC
A konferencián, jobb, mint tavaly, Mentem, és én szuper volt “minden mosoly”. Sikerült elkerülni több sokkal jobb, mint a prémes miniaka. Elején a pálya jeges és próbaüzemre némileg konzervatív. Idővel, a hőmérséklet emelkedik, és kezdtek megjelenni az aszfalton. Első nekifutás kezdődött pont a társaság a csoport poldona 3. Benne 2/3 Nyomon követhetjük utolérte, és meg kellett lassítani, és megy is – a célvonalat úgy döntöttek, hogy ismételje meg utam ezúttal csináltam szólóban túra. Miután az első indításkor megszakadt, használtuk subaryny a túrák az önkéntes lélegzetelállító sebességgel a pályán és a versenyautót terepjárók mellett a karácsonyi koncertje. Második kanyar került sor a cégnél a Peugeot 206, aki gólt a második éles kanyar, majd drift a célba ment ugyanaz a. Befejezése után a bíró elismerésben engem – Az utazás zökkenőmentes és gyors és pontos idő. Maciek volt mérési idő és a bíró olvassa el a 2:13 és valami (javult több mint 6 másodperc) 🙂
Most várom a márciusi és készíts egy listát, hogy mit kell készülni a felszállásra buborék!
