A, hogy jöttünk vissza nyaralás, és a szünet hosszabb alacsony, nem jelenti, hogy semmi sem a kertben nem megy minakowym.
Tegnap telt el “három”. Buborékok utazott szelkowymi Schroth öv, amely szerelt egy hét Maciek. Kinyilatkoztatás. A különbség a hagyományos övek bezwładnościowymi a kolosszális. Még most élik túl piros szín (którego osobiście nem cierpię) Olyan jó, hogy nekem most túrák.
Visszatérve a képzés miniak verhetetlen volt a függöny a víz és jobban tartanak, mint a szörny slip szőnyegek, czterołap subaru. Eredmény tökéletesen invázió sebesség 80 km! De adtam a test fél aaltonenie és fél pedig ahelyett, hogy egy szép autó, de nem váltás az oldalsó. Át kell gondolnom, mi volt az oka, vagy túl gyorsan vagy kormánykerék szigorította túl sokat, és természetesen továbbra is gyakorlat. Sajnos, az én álmom az, hogy egy teljes Aaltonen nem vált valóra. Bár nekem nem volt lehetőségem kipróbálni. Wrrr! Nehéz, Megvárom a lehetőséget, hogy a vonat, lenne a téli!
Miután a rajdowaniu megérdemelt buborék kísérték csere serducha és több más. Remélem, że po tej operacji będzie zdrowy 🙂 i szybszy.
Category: Utazási proximális és disztális
Utazási proximális és disztális, egyszer sífutó autót ma.
Otthon
Már nélkül meglepetés, mi van a házhoz. Időjárás éjszakai felhőszakadás megfordult a Plauen “Út” vagyis nem túl meleg, nem túl hideg, anélkül, hogy tűző napon, Így lovagolt szépen. Néztük az égési ellenőrző állomások még, de továbbra is normális szinten. Délután van piszkos, wymęczonym de saját kerekein Amberkiem.
Kaptam a kicsomagoló és Maciek nem tudott ellenállni, és rozkręcił tető. Két óra múlva a harcok, de a koszos szamárium és azt mondta, boldog, hogy javítani a tetőt, és “Ahogy még jobban, mint korábban”. Eldobott egy tekercs, is hiányzik néhány csavar.
Az expedíció maradt Amberkowi tehén harang emlékbe, mint illik egy igazi svájci, visel büszkén a tükör (szív el, hogy ne csörögjön, a nagy lengyel utakon). És mi is várjuk az IMM 2012 és mi utazást tervez a Balaton körül.
PS.
Motocaina – utazás – közlemény
Plauen
Szinte könnyes szeme táborban búcsút. A benyomás már nem is miniaka szuvenír fotó előtt egy információs tábla. Meg kellett vezetni 450 km egy barátomnak már kemping közelében Plauen – Én vásárol a.
Maciek lovagolt az első epizód. Üzemanyag-feltöltés és nagyon gyorsan, ha meg kellett vásárolni a benzin. Nem tudtam tenni a hibás vad hajtás Maciek – Mindig megy sokkal gyorsabban, mint én, és nagyobb nyomást miniacza. Gyors számítások azt mutatták, égő 13 – 14 l 100 km. Valami nincs rendben. Zatankowaliśmy autó, nem volt tanács, de a legközelebbi parkolóban az üzemanyag, mert még mindig csökken riasztó mértékben. Maciek kibontotta az akkumulátor állítani a számítógépet. Meg kellett várni a 15 percig ebben az időben is megvizsgálta a motorháztető alatt. Kiderült, hogy, hogy kamera a vákuum megtörte, és az autó volt “élet” levegő. Ezért ilyen nagy égés. Nem volt szalag, kár, hogy a pecsétet, de az az ötlete támadt, hogy menjen, hogy sok teherautó sofőrök a parkolási rendelkezniük kell a berendezés. Már az első pilóta, poratował zagadnięty minket gondosan csomagolva szalagot, és cam landolt a webhelyen. A következő kilométeres jelöltük wgapiania a Socket az üzemanyagszint-. Szerencsére, a diagnózis és a kezelés bizonyult pontosnak és minden visszatér a normális. Vacsorára voltunk a kempingben. A víz a tóban sokkal hidegebb volt, mint Constance, és lemondott a fürdő. Az igazságot a hagyomány a fekete felhők gyülekeznek, hogy elkezdett esni. A végén 19 lefeküdtünk aludni ringató hangok az eső.
Lindau-tó
A Churze minket aludni visszhangzott torrent. Reggel idegesített további kilátás nyílik a hegyekre, Ezért úgy döntöttünk,, hogy nem lesz Davos és Szent. Moritz csak közvetlenül felette a Bodeni-tó. Chciałam odpocząć a wczorajszym, napozzon, és ami a legfontosabb volt vezetni csak 95 km. Zwinęliśmy sátor és a Go. Hagytuk Svájcban ez már a végleges végén utunk, fragmencik vezetett Ausztrián keresztül jut el a németországi Lindau.
Chur
Esti eredményeként döntés, z rezygnujemy Ze Chamonix a jedziemy bezpośrednio a végrehajtási. Mindketten nem biztos az útvonal, alagutak és annál díjak, amely már Franciaországban. Az újság megtudta a Coop, hogy az út a kemping sok érdekes látnivalók: sóbánya, barlangok, stb. Az új útvonal állt a 300 km.