Category: Voyage proximale et distale

Merci pour le partage de photos!
Auteur: Luc Kunfer

Avec un peu de timidité je suis allé à des compétitions. J'ai déjà eu une rupture importante dans rajdowaniu c'était un rhume. Heureusement, le temps était gentil et très agréable d'être roulé. La compétition a été très fructueuse. Auto po zmianach znacznie lepiej pokonuje zakręty choć w przypadku mini wydawało się to niemożliwe 😉 do tego kierownica fenomenalnie leży w rekach i manewry są znacznie wygodniejsze. Je ne peux pas attendre de voir la concurrence 29 Avril à la basse.
Après la course, été en fonction et je propagation de la maladie très.

À bord du Rassemblement Maîtres équipe

Nous ne pouvions pas décider, où aller – il ya tellement de beaux endroits sont tombés sur Mietków car il est proche. Pour les longs trajets aurez le temps.

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Le club a marqué le premier zlocik – Petrolhearts grupy. Endroit peu attrayant – Orbite autour de la salle, mais il est toujours agréable de rencontrer des passionnés de l'automobile ancienne.

Jeszcze jutro pojedziemy na mały spacerek 😉
Applications pour les rallyes mai PM, Le club passe en dernier “coupes” SUBSÉQUEMMENT 28 Avril et mai, le grand nettoyage sont constamment sur la route!

Babel retour de “sanatorium”. Le moteur tourne régulièrement, le chiffre d'affaires peut pas onduler, direction bien réduite. Negatywy są ale wizualnie nie za bardzo je widać za to czuć 😉 Trzeba niezłej krzepy żeby skręcić koła, Maciek découvert à ce sujet hier dans le garage pour garer votre bulle, et je dois swish autour de la piste! Par conséquent, afin de familiariser signé pour la formation le lundi de Pâques, SUBSÉQUEMMENT 14 Événements d'avril. Va être un ensemble de 19 Mai sur la piste – premier événement WLTA & WLR et de 13.30 Rallye des organismes de bienfaisance “Aide pour Renata” le dynamomètre.
Hier, nous avons testé Clubiego, Aujourd'hui je l'ai roulé autour de la ville. L'expérience de conduite est surprenant. De gaz très doux et d'embrayage, fonctionne comme un volant pour aider la ville. Quant à moi, beaucoup trop à la légère et il n'ya pas de grande.
La plupart des problèmes rendent les freins – modérateurs – les mots sacrés d'Adam. Combien coûte roues depnie pour verrouiller et les patins de voitures sur les rails pour appuyer légèrement sur la façon dont – n'inhibe pas. Vous devez vous habituer à eux et les pomper pour inhiber efficacement. Frajda z jazdy jest 🙂

Bubble était DÉVOUÉ pour le nettoyage de printemps – pomajstrują lui un peu avec la suspension, réduire la roue et le printemps de change dans le carburateur. Będzie śmigać jak nowy 🙂 Kolejne starty w zawodach w kwietniu (même à faible Laki!).
Paniers Clubiego sera ordonné la semaine prochaine avec la valise en osier, J'espère que, że wszystko będzie pasować choć babcia Wiesława okazała się panem Wiesławem 😉 Samochód trochę robi nam na złość – commencé avec l'embrayage. Après deux jours de la lutte pourrait être établi, qui devrait être un ressort puissant et sans vis dans le couvercle. La plus grande sensation des freins s'est avéré être – NOTICE – BOIS! Ils ont un point ferblantiers, pytając czy to auto z drewna 😉 Szukałam sprawdzonego warsztatu i dzwoniłam tylko do poleconych firm, Malheureusement, tous les najeżali d'entendre ce genre de voiture, faire des commentaires stupides et, finalement, le travail des détachable. J'ai pu prendre rendez-vous pour faire des emplettes, qui prépare la voiture pour MCH, aller à Clubim le mardi pour surveiller et j'espère, qui sera adoptée pour la visite.