Ayer, después de casi equipo de descanso de un año visitó PetrolHearts. Los tipos duros se reúnen todas las semanas (Jueves) en el techo de Castorama, tales como la frecuencia sesgada, pero creo que una vez al mes – Por qué no! Notable fue el cambio en el perfil de los coches – La estrella no dominan, esta vez en vigor eran Garbusiarze.
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proximal del viaje y distal, kiedyś samochodowe dzisiaj biegowe.
Ediciones limitadas
Hurgó en la red, información consultada con los editores MM (de modo que haya) y la atención “fanfary”
Edición limitada Mini prepara 33
– dokładnie wiem jakie i w którym roku je wyprodukowano ale te informacje tylko dla żądnych sensacji 🙂
para ello se puede añadir sobre 30 una serie de especiales y como una manera de conseguir mencionado por mi número 60.
Felicidades Mirka – Su Chelsea está en un feliz años treinta.
Nuestro Marcos involuntariamente también participa en varias combinaciones: en el Irish 40 y recientemente se encontró en 20 “Coches más feos en la historia del automóvil” – Nr Motor 29/2013. Tomó el honorable 15 lugar.
Mk I
Todo el país han llegado a dominar el Mk epidemia I - Soy capaz de escribir una sola cosa - no vayas por ese camino – Mk I es tan aburrido! No entiendo esta locura, cuyo sueño más anhelado, La bella y la coche ideal es de color rojo con techo blanco Cooper, rayas en el capó y la conversión de 10 '. Con cautela se cuenta 60 (tal vez alguien sabe el número exacto de) diferente, Mini modelos son limitados por lo que elegir. Siempre se puede también “hacer” Mini a la Kate Moss, George Harrison, Peter Sellers o Steve McQueen y voy a ser más interesante. Ser de originales, No tenga miedo de llegar para no estándar y no estándar, tienes que estar.
Por ahora, aplaudo la valentía GTMA, Espero que la próxima locura.
Pase un fin de semana en el garaje, pero espero, que pronto se probará en coche y se puede decir cómo Elliott – “Llevado a cabo como Lancia Stratos. Está entre los cinco primeros de la Porsche 911, Lotus Elan (+ 2)”.
IKAR 2013
Después de un aguacero durante la noche tenía “inundación” en el coche, pero al final fuimos capaces de determinar la causa de la fuga. En casa todos nos secamos y hacer algunas salidas en las juntas.
Histórico Vehículo Rally IX IKAR
Despierta antes de las cinco – Esto ya se está convirtiendo en nuestro ritual de fin de semana. CLUB ajustado, absolutamente limpio, empacado listo para carretera. Esta vez una distancia corta – simplemente 120 millas y ambiente familiar – Karpacz i alrededores. Antes de las ocho están en su lugar – Palacio Spiz en Miłków. La mayoría de los equipos han pasado la noche del viernes al sábado, por lo que se registran, llenamos los trámites y pequeño movimiento caos en honorable principio a Karpacz.