Author: Goshia

Merci Nicolas pour le désir de formation et le climat.
J'espère que, il n'a pas été annoncé dans le dernier entraînement de la saison… S'estomper émotions. Blessure, que dans la plupart des le début de la fin est la même raison prosaïque. Est le potentiel d'être supérieure à Rajdowalni RW, voir. Une chose est sûr, c'est Oleśnica beaucoup plus loin que Rocket.

Vidéo

Derrière nous, la plus longue et probablement le plus grand élimination. Dès le début, tout s'est mal passé, heureusement, n'a pas déçu voiture et la ligne d'arrivée en troisième place dans la Coupe féminine. Mais après le tour.
En premier lieu, l'ordre de départ a été renversée, et le dernier groupe que le premier starowała RWD. Mon départ était prévu pour 13.15 dans la paire de l'avant-dernière. Une conversion a été réalisée grâce au contrôle du bruit sur la proximité résidentielle. Comme il arrive avec des pistes ont été tylnonapędowców répété assez souvent, car les concurrents nous rattrapent sur la piste. Pour cela deux amateurs de “dekla” pays est laissé au repos avec le tabagisme montrent la gomme trop car occupations prolongées. Pour cela l'un des ventilateurs “départ” et entrer dans une zone de retard causé heures concurrence chariot. Wystartowałam après 14. Heureusement, la météo favorable, l'attente était ensoleillée, ni ne fait chaud. La deuxième boucle à moins que je tombé la roue 19. Mais les temps heureux ne comptent pas, et de longues heures m'ont passé sur des conversations avec d'autres pilotes. Enfin, nous avons vécu à la fin de la compétition et après une courte visite sur le podium est revenue avec la maison tasses.

Vidéo

PS.
Un grand merci à Adam et son équipe pour leur soutien et leur patience.

Hier a été une réunion spontanée à Wroclaw “youngów”. Nous sommes allés à deux miniaki, sur le site a été un grand groupe de Mercedes et Volvo, une Porsche, couverture, garbi, Fiat 125… tout un tas de voitures. Il était très gentil, parle de son “skarbach” Il n'y avait pas de fin, et maintenant avec impatience le prochain point. Jusque-là, j'ai une courbe d'apprentissage avec des carburateurs!

Le rallye a été organisé samedi soir spocik combinée à une formation. On pourrait presque l'atteindre sur un jeudi, parce que j'étais prêt à Bulles. Essais “Route” toutefois, ne se portent pas bien et a été démoli à nouveau. J'espère que, que cette semaine sera déjà cartographiés et tous j'ai pu le tester dans la formation Rajdowalni. D'autre part, une meilleure, que les seuls et accent a été mis ensemble parce que je ne veux pas de surprises sur la piste. Le temps est compté, mais il reste encore beaucoup à éliminer V – trois semaines.
Pour passer le temps d'attente, nous sommes allés au marché de Wroclaw, où il avait sa base III International Rally voiture Rolls-Royce et Bentley. Du jeudi visité voitures à Legnica, Strzegom, Dzierżoniów, Bardo Slaskie et Ząbkowice. Dans un marché qui m'a frappé, que les voitures ont été séparés de la salle avec des barrières solides pour la protection des. Il n'y avait donc aucune possibilité d'accéder gratuitement et de visualisation. C'est comme les bonbons à lécher le papier. D'un autre côté je ne sais pas comment j'ai survécu à une voiture avec de l'or d'un million et plus et se tenait là, ces spécimens. Nous avons compté une douzaine de voitures, y compris plusieurs équipes de l'Allemagne et l'Angleterre, Wroclaw feuilles étaient probablement les trois voitures. Notre admiration suscitée “verte”, qui ont participé à l'expédition “80 jours autour du monde” était aussi la plus ancienne Rolls-Royce de modèle pour rallier pour 1927.