Author: Goshia

A történet az equalizer

Bejegyzés időpontja: Szerző:

Minden munka előrehaladásáról szóló GT nagyszerű lenne, ha nem zavaró fékfolyadék szivárgás. Keresse meg és okának megállapításához Mack jött nagyon gyorsan – megsérült fék equalizer. Öregség nem boldogság. Sajnos, része helyrehozhatatlan és a “duperele” sokba kerül. Anélkül, hogy a kütyü lehet lovagolni, de nagyon szép, és a gátlás nem feltétlenül néz ki kellene. Kombinálható helyettesítő, dwururkowego szerelés “valami” és egyéb pantenty, Az egyetlen kérdés, hogy milyen, Egyes értesülések elromlik egyszer 20 év, és az időeltolódás kiadások Ft tucat.
Frissen, vadonatúj előtt szerelés.

A történet úgy néz ki, mint a…ha az autó występowałby egyenlő elosztását a fékerők a tengelyek, Ez zárja le a hátsó kerekek túl korán, és jelentősen csökkentené a járműirányító vezető slip. Fékezés során, az első tengelyt inkább súlyozott a hátsó tengely (láthatjuk, hogy tökéletes “przysiadaniu” Az egész az autó eleje fékezéskor Fedett) úgy, hogy az első kerekek vannak tiltva erősebben hátsó kerekek. Terhelésérzékelő fékerő között minden egyes kerék a terheléstől függően és útviszonyok korlátozásával a növekedése fékfolyadék nyomás hátsó kerekek összehasonlítva a elülső kiigazításáról fékerő és hogy megakadályozza az úgynevezett “előzés az első”. A mini-korlátozó szelep van egy fékezés meghatározott és nem teszi lehetővé a hátsó kerekek lezárásához közben hirtelen fékezés.
PS. Köszönjük, hogy a hozzájárulás anyagi Flapowi

At nem

Bejegyzés időpontja: Szerző:

Ebben az évben, január nem:
– nem megy a Auctions, Nem volt az,
– Elmentem, hogy nem tiszteljük a kezdete a történelmi Rally Monte Carlo, azért, mert a klub nem volt megfelelő gumiabroncsok,
– Altonen dokręciłam bár nem erősen kínozták, amíg garnélarákot melegítjük turbina,
de nem olyan rossz…
– az én történetem a szeretet veterán autók került negyedik helyet a versenyben Klassikauto
Eredmények
– Beszéltem
My City of Wrocław
– Elmondtam
Motocaina
és végül részt vett a képzési, hogy az inspirált, hogy a jelen, megy NEW!

Boldog idő nem számít

Bejegyzés időpontja: Szerző:

Weather vezetési javításáról osztályok was excellent, nem lehet a vége a mi oktatók, de a vezető volt a tökéletes feltételeket lovagolni. Röviden hóesésben, folyamatosan a friss részeit az útvonal lefelé, fény fagy nem tette lehetővé a kialakulását nedves latyak. Racers óvatosan közeledett a vége az utazási és elment konzervatív. Csomagolt hó rally a csoport utazások megtette csúszós, hogy a nők szembe egy igazi kihívás. Kis lépések hozzászokott a sebesség és a diák, De hamarosan egy kis ízelítőt a fehér őrület és a végén az osztály lelkesen, hogy "volt felsők". Miután a tanfolyamok, még én is engedett a csábításnak és Maciek kevés pozawijaliśmy Shrimp, Altonen de nem megy. Nagyon sajnálta,, Nem tudom kipróbálni a hó miniaki, vigasztalta magam egy mini órák (nem lehet élvonalban, de ez csak egy szép gadget), amelyek küldött hozzánk Ausztriából.

A színek – denim kék i sárgásbarna barna
By the way, találkoztak egy másik minimaniaków vételi és van egy találkozót, hogy megfeleljen a IMMI. Ellenőrizze azt is, úgy szín – regisztrált a kizárólagosan 100 mini Parda után Florence.

A GOCC nem játssza le

Bejegyzés időpontja: Szerző:

Néha annyira zagyva és ferde munka ki, Ebben az évben nem fog folytatódni a dicső hagyomány a Low Meadows büntetőeljárások alatt a GOCC. Az ok egyszerű – Én nem egy autó, ami megy. Drowning következő: A klub nem rendelkezik a megfelelő cipő. Régi gumiabroncsok semmit hosszabb nem alkalmas, gumi porozchodziła, és a jobb oldali kerék még mindig szivárog a levegő. Új gumik már várja a szobában, szaglás gumi, de meg kell várni a kerekek, amely terveink, hogy a helyreállítás és a festészet.
Bubble elment a GT úgy néz ki, mint a:

Vasárnap és így fogom tölteni a pályán, utasító illesztőprogramok folyamatos oktatás tanfolyam – mindig van némi vigasz.

Tizenharmadik

Bejegyzés időpontja: Szerző:

Lépünk az új évet egy kész terv tüntetésekről / kilépés. Ez az idő kell, hogy legyen "békés" egy hétvége havonta, Szeptember kivéve, ha legalább három, hanem távol minden hétvégén. A klub ebben az évben, hogy a helyettesítő, így egyenletesen lefektetett megtett kilométerek. Hagyományosan még nem döntött, az autó megy IMM, Sőt, attól függ, hogy a haladás az építési munka. Most, a tempó is jó, mégis csendes – Február többé nem lovagol, majd festés és május GT készen kell állnia. Úgy tűnt, a horizonton, míg a harmadik, és meg vagyok lepve lelkesedés Maciek, lehetne, mert a gyengeség a kék szín?
Küldök üdvözletet, amelyet kaptam Aaltonen