Прага
ДОЛГА ПАТ 129,6 км Висина: 1 600 m
Најлудата работа што може да се направи? Пријавете се на натпреварот L'Etape за долга рута 130 км i 1600 метри надморска височина – без обука, подготовка и имајќи најмногу на циклус компјутер во исто време 90 километри. Добредојдовте во Прага!
Натпреварите првично требаше да се одржат во јуни, Тие беа преместени до крајот на август и имавме време да снимаме километри, бидејќи нема да го наречам подготовка. Патувањето до натпреварот го комбиниравме со разгледување во Прага, што с we уште не сме го виделе.
Пристигнување и 2 денови до натпреварот – 18 километри разгледување во нозете.
Фото. организаторот
1 ден на натпреварот – 28 километри разгледување во нозе и подигнати пакети. Претходно, имавме огромни проблеми и конфузија со потврдата за регистрација, што го исправивме со организаторите користејќи е-пошта. Самото примање на пакетите помина многу непречено.
Мојата нервоза растеше, Ова може да биде, што знаев, дека не сме подготвени? Многу лошо спиев ноќе, наутро стомакот ми беше стегнат и размислував, дека ќе повраќа од нерви. никогаш порано, пред секој почеток не бев толку нервозен!
Стигнавме на почетната точка со многу слободно време, немаше проблеми со паркинг местата. Стоевме веднаш до стартот. Не знаев како да се облечам – беше студено и се очекуваше дожд. Се одлучив за ракавици, кои беа непроценливи и долг дуксер – Имав мантил за дожд во џебот.
Tłumy gęstniały, Неколку илјади луѓе застанаа на почетокот. Почесен почеток и прв 7,5 км беше најавено со мирно темпо само тогаш остар старт. Како да се плашевме (еден почесен почеток е зад нас) полн гас од самиот почеток и темпо многу погоре 40 км / ч. Јас дури и не знам, каде беше остриот почеток?.
Фото. организаторот
Бевме брзо зад водството и повеќе возачи беа пред нас. Да 30 км, имав криза и сакав да се повлечам од трката. Не видов смисла да возам понатаму, Мециј ме убеди, дека имаме време и лесно ќе ја достигнеме границата, оставете ги другите да се тркаат. Трасата беше многу разновидна искачувања и спуштања – понекогаш многу опасно и лизгаво. Ние патувавме, Решив да ги прескокнам бифето, затоа што изјавив, дека штом ќе престанам, нема да мрднам. Повеќе, дека имав точна количина гелови и решетки во џебовите. Не успеавме да создадеме или да се приклучиме на групата и отидовме заедно.
По 100 км веќе знаев, дека ќе стигнам до целта, но таквото растојание не е за мене. За 30 километри пред целната линија, времето беше лошо и ние навистина бевме лоши, за среќа некои 10 километри до целната линија престана да врне. Организаторите ни ја дадоа целната линија во нагорнината и непосредно пред последниот рид мојот синџир падна, но тоа беше единствениот дефект на трасата. Кали, уморни и не мора да се сушат по завршувањето 5 часови, се пријавивме на целната линија.
Ми требаше време да се опоравам. Сакавме да користиме оброк за обнова, но да дојдеме до градот беше проблем. Кога ја сфативме редицата кај бифето за сад со тестенини – прескокнаа. Стои повеќе од еден час, исто беше и за кафето. Имаме само пиво, кои беа дистрибуирани многу ефикасно! Ние не ги искористивме најавените тушеви во оваа гужва, дури и не ми се допадна. Јадевме, се пресоблечевме и се одморивме во автомобилот некое време, потоа се вративме дома.
Бев многу разочаран од организацијата по настанот, што се случуваше, гужви, проблеми со “објавување”, хаос и редици – не требаше да се случи. Трасата е голем плус – bardzo urozmaicona, ciekawa, обележување, безбедност и навивачи, на некои места. Иако признавам, дека во нашата локална серија Виа, фановите понекогаш прават повеќе.
Не ја почувствував атмосферата на Гранд Тур. Чесите за прв пат го организираа велосипедскиот настан Л'Етапе под покровителство на Тур де Франс, дали може да биде подобро? Дефинитивно. јас сум ГОРД, дека поминавме 130 км и стигнавме до целната линија. Важно, дека без проблеми и во граница.
Прага исто така ме разочара како град и главен град. Валкано, помазан град, миризливо, полн со џвакање, питачи и лежалки. Во таква сценографија, спомениците се пренесуваат во втор план…
