Много веселья на BER для запуска, или отходы после запуска мега-аэропорт.
Этот курс был длинный список, Наконец пришло время, ему от участка. Мы пришли в Берлин в день получения пакета, Вы можете сделать это только за день до, перед гонкой. В спортивном магазине в центре, вблизи зоопарка аккумулировать большую толпу. Это не удивительно, очереди, бегуны объявили над 6800.
Я не стал ждать и стартовый номер и чип был наш возврат. Пакет состоял из мешка депозита и даже моноблока, рубашка оплачивается дополнительно.
13 Ночь после запуска аэропорт Берлина упал 13 Апрель, не было невезения, для прохладной погоды зимы и снега, в том числе мольбы за исключением.
Мы провели несколько ночной смены, и они никогда не легко, Вы должны пережить весь день в ожидании начала и едят с головой, не иметь серьезный живот. После такого старта за домом еще труднее, километры в его ногах от осмотра достопримечательностей (наш традиционный способ изучения новых мест являются ноги), что-нибудь поесть, и в конце предложений о коллективной коммуникации, чтобы добраться до начала. Мы вышли из гостиницы слишком рано, но и выйти на старт не был завален медведей.
Во-первых, в двух километрах от железнодорожной станции, затем 40 ти минутах езды от аэропорта, Дальнейшая передача на специальную шину, которые связаны бегуны на старте застроенного / BER nieoddanym аэропорта. Приветствовал нас с палатками и арктическим холодом. Там нигде не было, чтобы скрыть, Терминал закрыт и морозильный так хорошо два часа.
У нас был план, чтобы скрыть в TOI TOI, потому что там было много из них, но нам удалось подстерегают на шезлонге! палатка в одном из спонсоров. Как я уже перестал чувствовать руки и ноги, и мой нос начал падать, пришло время, чтобы разогреться. Мы дали вещи на хранение и пытался прихорашиваться окаменелые конечности, Я чувствовал только пешком 3 км пробега. Старт состоялся перед главным входом, четко отмеченная зона, широкая улица. Вылетели вовремя. Я побежал и осмотрелся. Маршрут вел первый терминал вблизи длины и ширины, рукава затем выбежали на рулежной дорожке и взлетно-посадочной полосе. Zawijasy, pętle, ветер дует в лицо и в спину, мы провели приятное небольшое пересечение маршрутов – Вы должны были следить за другими бегунами и 11 км были снова на старте – второй контур, уже без дополнительного километра на взлетно-посадочную полосу.
На пути толпы бегунов, Также он выступал за нас “Дыха” и реле. Два понтия питьевой пропускаются (в 6 в 13 километр) Я не мог втиснуть. Я сделал несколько глотков, прежде чем 17 километр, она была холодная вода и, к счастью, мне не нужно так много, два гелей достаточно. Только два километра до финиша мы запускали в терминал, которые экранированы от ветра. Я собирался ускорить, но как-то не получилось. На финише он был 22 kobietą i 3 K40. Maciek уже ждет меня, Мы пошли, чтобы забрать депозит, чип мы вернулись и вошли в зону регенерации. Каждый имел к нему доступ и набит напитков, бананы и пиво не было подвигом. Только там не было воды очередей. Нам удалось достичь банан и чашку сока и пошел подстеречь автобус. Мы ждали, толпа утолщенной, Опять же мы мерзли. Наконец автобус прибыл и прошел в другой конкуренции dopchaniu к двери и посадки. Udało się i skompresowani, po wielokrotnych wezwaniach kierowcy do opuszczenia pojazdu biegaczy wiszących po za pojazdem bo drzwi się nie mogą zamknąć, ruszyliśmy. Теперь это было под гору, 15 минут ожидания на очереди и ходить в отель. Задолго до 23 Мы закончили день гонки.
Опыт был интересен. Забытый, как требовательный и “трудно для головы” Они бегут вокруг аэропорта, очень усталое однообразие. После того, как Вера пробежал немного по-другому, бегуны, действуя в пределах видимости аэропорта дали уникальную атмосферу. Хорошая организация с небольшим, но в буфете после зоны гонки и автобусов, а в целом, я рекомендовал бы этот курс. Бетонная взлетно-посадочная полоса, равные асфальтовые дороги делают, что вы можете расправить крылья.
21К: 01:40:45 в 01:43:30 (K40 3)
