veľkým sklamaním Modena v pozadí išiel do Mekky červených vozňov v Maranelle.
alebo návšteva továrne uspokojiť svoju chuť k jedlu?
Najprv sme museli ísť…
Pozdravil nás veľký, čierny kôň a možno najviac “oklepání” pohľad.
Ďalej bol o niečo lepší
My všetci držíme palce Schumiego.
Dino ma uchvátila, zvyšok je to prvýkrát,, ale nemôžem sa dostať cez, nebolo Testarossy!
Via Auto-taka – Nijaki.
Dobre – Priznám sa,, Páčila sa mi aj Ferrari, ale koľko z toho bola zásluha rovnaká prezentácia…
Tam bol nejaký výchovne,
a výlet do továrne, máme len,
pretože zákaz natáčania, rovnako chłonęliśmy ako huba každé slovo vedenia, išiel na okruhu Fiorano, sme videli lietadlo sa slávnym súbojom lupene Villeneuve a Ferrari oveľa, že ďalšie 30 Rokov je dosť. Sa vyrába ročne 7000 áut, predovšetkým z ČĽR, USA aj GB. Najlacnejšie je Kalifornia, a čaká na svoje dva roky, o zvyšku. Majiteľ prvý dostane dokonale zmapované v každom detaile objednaného modelu automobilu, a po prijatí Ferrari organizuje akciu “Prijímacie”, wszystko oczywiście w cenie auta 😉
Videli sme, ako továrenské vozy a autá “civilné
(nové) Autá Factory F1 pri výstavbe.
Na konci povinnej návštevy najslávnejšej krčme
a meniť kolesá.
A, Maserati, ktoré ma strašia, po návrate do Modeny…
Ale odpúšťam Trójzębowi, Na konci tohto roku oslavuje sté výročie.
A to tradícia bola vykonaná – Hodnotenie – obe múzeá a je mi ľúto, to napísať, existujú “slabý”. Uvedené sú len málo vozidiel, Nedostatok prierezových, hlavné modely a ucelene rozpráva históriu. Situácia neukladá ani továreň, ktorá žiarlivo stráži svoje tajomstvá. Pre milovníkov značky odporúčam, Nechajte zvyšok balenia kufre a ide do Francúzska…
