In una bella Sabato mattina esplorato i misteri della ruota, pagine d'oro coperta termica e lecca-lecca di polizia, vale a dire, ero al seminario “Sicuro femminile al volante”.
L'edificio WORDu una sala gremita ha ascoltato una conferenza – differenza tra pneumatici estivi e invernali. Docente evitare di rispondere alle domande difficili, ma capisco l'industria dei pneumatici e la parte superiore era conosciuto, Queste domande che rimangono senza risposta.
Contento, che il kobitki potrebbe imparare ciò che rende le gomme e il modo in cui sono costruiti. Ja budowę opony dobrze znam z druciarstwa jakie odbywa się na zawodach 🙂
Un'altra presentazione preparata dalla schermata video in background di polizia e spiegata la differenza tra una collisione di un incidente stradale.
La terza lezione è più pratico – pronto soccorso, soccorritori realisticamente spiegato questioni molto semplici
e poi proceduto a praticare
ciò tre teste sono meglio di una
La piazza era la possibilità di una collisione ad una velocità di 14 chilometri all'ora – bardzooo sgradevole
alkogolach e guida con un piatto di Stewart, che a sua volta ha rinunciato
Workshop e penso che sia un grande successo e dovrebbe essere fatto più spesso – può, tuttavia, in una formula leggermente diversa. Credo che, era un po 'troppo la gente, gruppo dovrebbe essere meno, in modo che tutti possono praticare bene i problemi discussi, Mi sarebbe piaciuto di più “guida” e dispiace molto, che non c'era simulatore rollover.
