La seconda giornata è iniziata con la pioggia e dilemmi andare, o no.
Per fortuna ha smesso di piovere intorno 12:00 e guidato. Non solo noi, sulla strada creato un blocco e aveva difficoltà a entrare il parco del castello, la guardia più così scortese sicurezza non ci avrebbe lasciato nel primo cancello. Il secondo era un tappo di sughero controversia “auto normali” e abbiamo iniziato la macchina di nuovo riscaldamento. 1 raspa
Gli organizzatori ci hanno invitato su Sporting tentativo, ma la pista si trasformò in una palude fangosa e abbiamo ancora guidato Hummer, saltato. Marcos appeso che sulla carreggiata, e quindi sarebbe quello di guidare.
Abbiamo fatto vetture da ricognizione, in attesa di annuncio di arrivo della Saab Sonett. Arrivò, Tuttavia, “In diretta” auto totalmente mi ha deluso!
Do tego ma kierunkowskazy od Marcosa 🙂
Alla manifestazione c'erano meno macchine rispetto allo scorso anno, era la rappresentazione anche modesto di automobili “prestigioso”.
Questo può per questo, che la formula Motoclassic abbastanza rapidamente “invecchiamento” e poco attraente sta visitando gli stessi siti, e due giorni del fine settimana per in giacenza alla Topaczu sono semplicemente noiosi per i partecipanti.
L'aumento di questo spazio per i concessionari di automobili, niektórzy to nawet nie wiedzą co sprzedają 😉
Un'altra paglia che esce di autoveicoli
Abbiamo fatto un pranzo gettone e stati registrati a mani vuote (come pedali) – un'ora prima del tempo della fine dei pasti – corse gnocchi. 2 raspa. Sono in grado di comprendere e perdonare un sacco, ma manifestazione non può mancare il cibo per i partecipanti! Inviati come un barbecue, ma le porzioni erano modeste: salsiccia, salsiccia di sangue di maiale o di tua scelta and roll, per cetriolo dovuto pagare un extra.
Abbiamo incontrato molti amici, Non c'era nessuno parla finali. Abbiamo anche incontrato un sacco di nuovo motomaniaków positivamente pazzo. Abbiamo incontrato una coppia da Bielsko Biala, l'anno scorso erano la Citroën SM-I. Venne fuori, che quest'anno ha registrato un Jensen Interceptor e gli organizzatori non li ha accettato di raduno. 3 raspa.
C'era anche Holk, una traduzione nuvoloso e la spalla non sembrava informazione professionale. Per me semplicemente non wzruszało, completato il vaso, però, l'incidente con casco. 4 raspa. Marcos fu assediata e ha suscitato grande interesse. Sono rimasto soddisfatto della positiva accoglienza della vettura, molte persone hanno apprezzato il suo carattere unico. State permettendo di sedersi al volante e guardare l'interno. La vettura stava mentendo casco, un tizio salì in macchina e senza vergogna prese e se lo mise in testa. Questo era troppo, vettura chiusa e così è stato a guardare.
Siamo andati nel tardo pomeriggio per essere pronto per il ballo di fine anno. 5 raspa. Antipasti di menu in aggiunta è stata la stessa dello scorso anno. Ci siamo divertiti e alto nel merito e attenzione qui sarà positivo Krzysztof Ibisz. Sono sorpreso la sua professionalità e la velocità “Apprendimento” fatti automotive. Dimostrato di essere un presentatore e ospite della manifestazione.
Riassunto, o 5 glitch – petto cadde. Ho avuto l'impressione, che il pubblico è più importante, I partecipanti contano meno. Non accettato è anche una chiara differenza di trattamento delle auto vecchi e giovani. Vorrei, dagli organizzatori apprezzato e notato una macchina dopo 1960 anni, e sul prato principale c'è un posto per una splendida mostra di gioielli automobilistici da 1900 di 1980 anni. Arricchito da essa, e ad animare la natura della manifestazione e ha mostrato la bellezza di automobilismo.
E alla fine – dno i METR Mulu – GW ha scritto il giornalista, Mini Marcos che Roger Moore ha guidato in “Santo”.
