Der zweite Tag begann mit regen und Dilemmata gehen, oder nicht.
Zum Glück hörte der Regen um 12.00 Uhr und fuhr. Nicht nur, dass wir, auf der Straße erstellt eine Blockade und hatte Mühe, die Eingabe der Schlossanlage, um so mehr, unhöflich Wachmann würde nicht in der ersten Gate uns. Der zweite war ein Streit Kork “normale Autos” und wir begannen das Auto wieder Aufheizen. 1 Raspel
Die Organisatoren aufgefordert, uns auf sportliche Versuch aber die Strecke verwandelte sich in einen schlammigen Sumpf und wir immer noch ritt Hummer, übersprungen. Marcos aufgehängt, dass auf der Brunft, und so wäre zu fahren.
Wir haben Aufklärungs Autos, freut sich auf Saab Sonett Ankunft Ankündigung. Er kam, Jedoch “Live” Auto total enttäuscht mich!
Do tego ma kierunkowskazy od Marcosa 🙂
Bei der Kundgebung gab es weniger Autos als im Vorjahr, war auch bescheiden Darstellung von Autos “Prestige-”.
Dies kann für diesen, dass die Formel Motoclassic ziemlich schnell “Altern” und unattraktiv wird die gleichen Websites besuchen, Wochenende und zwei Tage am Lager Topaczu sind einfach nur langweilig für die Teilnehmer.
Für diesen Raum für Autohändler erhöht, niektórzy to nawet nie wiedzą co sprzedają 😉
Ein weiterer Strohhalm aus Autos kommen
Wir gingen auf einem Token Mittagessen und wurden in leeren Händen überprüft (wie Pedale) – Stunde vor der vereinbarten Zeit vom Ende der Mahlzeiten – lief Knödel. 2 Raspel. Ich bin in der Lage zu verstehen und zu verzeihen viel, aber Rallye ist nicht zu verfehlen Essen für die Teilnehmer! Als Grill gesendet, aber es gibt die Portionen waren bescheiden: Wurst, Blutwurst oder Schweine Ihrer Wahl und Rolle, für Gurken extra zu bezahlen.
Wir trafen viele Freunde, Es gab keine Gespräche Ende. Wir trafen auch eine Menge neuer positiv verrückt motomaniaków. Wir trafen uns ein paar von Bielsko Biala, im letzten Jahr waren die Citroën SM-I. Es stellte sich heraus, dass in diesem Jahr verzeichnete einen Jensen Interceptor und die Organisatoren haben sie für Rallye nicht akzeptieren. 3 Raspel.
Es gab auch Holk, eine trübe Übersetzung Schulter sah nicht professionelle Informations. Für mich ist es einfach nicht wzruszało, abgeschlossen der das Fass zurück, aber den Vorfall mit Helm. 4 Raspel. Marcos wurde belagert und stieß auf großes Interesse. Ich war mit der positiven Aufnahme des Autos zufrieden, viele Menschen schätzten seine einzigartigen Charakter. Wurde es ermöglicht, hinter dem Lenkrad sitzen und den Innenraum. Das Auto lag Helm, ein Typ kam in sein Auto und schamlos nahm es und legte es auf den Kopf. Das war zu viel, geschlossenen Auto und so beobachtete.
Wir gingen in den späten Nachmittag bereit für Abschlussball zu bekommen. 5 Raspel. Menü Vorspeisen zusätzlich war die gleiche wie im letzten Jahr. Wir hatten viel Spaß und hoch in den Verdienst und die Aufmerksamkeit wird hier positive Krzysztof Ibisz sein. Ich bin überrascht, seine Professionalität und Geschwindigkeit “Lernen” Fakten Automobil. Erwies sich als Ansager und Gastgeber der Veranstaltung sein.
ZUSAMMENFASSUNG, oder 5 Pannen – Brust fiel. Ich hatte den Eindruck,, dass das Publikum ist wichtiger, Teilnehmer zählen weniger. Nicht akzeptiert ist auch ein deutlicher Unterschied in der Behandlung von alten und jungen Autos. Ich möchte, von den Veranstaltern geschätzt und bemerkt ein Auto nach 1960 Jahr, und auf der Hauptwiese gibt es einen Platz für eine wunderbare Ausstellung von Kfz-Edelsteine aus 1900 von 1980 Jahr. Angereichert durch ihn, und die Natur der Rallye beleben und zeigte die Schönheit des Automobils.
Und am Ende – dno i metr Mulu – GW schrieb Journalist, Mini Marcos, die Roger Moore fuhr in “Heilig”.
