Πολύ αργά έμαθα για το φετινό Ίκαρος, Εξάλλου, εμείς δεν το έχουν στα σχέδια. Σας ταιριάζει το χρόνο και αποφάσισε να δοκιμάσει την εθνική οδό Μάρκου πριν από Le Mans, Γι 'αυτό και αποφάσισε να πάει στην ομάδα Izerski Auto Club Retro.
Αναστατωμένοι τράβηξε πάνω από την εθνική οδό και την επιτάχυνση με ταχύτητα 86 km / h ακούσει αν όλα είναι εντάξει με το αυτοκίνητο. Σε περίπου 40 km κάτι zabulgotało, καρμπυρατέρ kichnęły και σιγαστήρα, αλλά οδήγησε σε.
Marcos μπορεί να είναι ένα πεζοδρόμιο tester κατασκευής, Α4 είναι πολύ πίσω και άνιση, ταχύτερα από ό, τι 90 km / h δεν μπορεί να πάει μετά από αυτό. Σε μια άσφαλτο επίπεδο κατάφερε να νικήσει το ρεκόρ ταχύτητας και διασχίσει 100 χλμ/ώρα.
Στο σημείο που φτάσαμε μισή ώρα για τα ανταλλακτικά, powitaniom υπήρχε τέλος. Είναι ένα πολύ οικείο ράλι – 30 αλλά τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που έρχονται χρόνια και να ξέρετε, η ατμόσφαιρα είναι οικογενειακή
.
Το αστέρι ήταν εξαιρετικά σπάνιο Wartburg στη Γερμανία
Ημέρα γεμάτη ιππασίας για την κανονικότητα και τη βόλτα στη στήλη.
Κάποια αυτοκίνητο επαναστατεί, αλλά δεν υπήρχαν σημαντικά προβλήματα
Πρώτη στάση στην Gozdnica, όπου μας ugoszczono λουκάνικο, καφέ και κέικ, κάποια στο μυαλό μου ήταν μόνο αγωνιστικά.
Επόμενη στη διαδρομή του αγώνα μετά από την οδήγηση περισσότερες από τις ευάλωτες και άνιση δρόμους της χώρας μας καλωσόρισε με τη Γερμανία
i Horch z 1935 χρόνια
Επισκεφθήκαμε το πάρκο Muzakowski, που ανακηρύχθηκε καλό Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.
Κουρασμένος έφτασε στον τόπο και δεν είχαμε την ευκαιρία να ξεκουραστούν. Προς μεγάλη μου έκπληξη Kliczków Κάστρο δεν είναι τόσο “αποκλειστικός” όπως φαίνεται. Η εξυπηρέτηση ήταν αγενής και αργή στα δωμάτια έλλειψη πόσιμου νερού, σκισμένο χαρτί και χαρτί τουαλέτας, όπως ο κομμουνισμός. Κάστρο Rydzyn διαπερνά Kliczko από κάθε άποψη. Καρφί στο φέρετρο ήταν ο Διοικητής της μπάλας – τρόφιμα δεν powalało και να περάσει το κρύο μπουφέ στο 23 να εκπληρώσει καμπούρα της καμήλας. Τίμια, Kliczko είναι υπερτιμημένη και δεν συστήνω!
Το πρωί, κάποια πάρτι
άλλοι pucowali
Η τελετή απονομής των βραβείων και το τέλος του αγώνα πραγματοποιήθηκε στο Boleslawiec, όπου και πάλι πήγαμε στήλη
Ήρθε πολλοί άνθρωποι.
Έχω σημειώσει, συναντήσαμε τον κ., οποία αντιμετωπίζονται λίγο εχθρικό στο δρόμο Βρότσλαβ, όταν Marcos χάλασε στο δρόμο για την εκπλήρωση Petrolhearts. Zrehabilitowaliśmy και να μάθει, Είναι ένας τέλειος οπαδός της ιστορικής αυτοκίνησης με μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα εμπειρία για ζλότι. Με φιλικούς χαιρετισμούς!
Οι διοργανωτές μας εξέπληξε παράδοση κύπελλο κατακτώντας την πρώτη θέση στο Ράλι – auta μετά 1960! Έχουμε, επίσης, ένα βάζο με μέλι για μια καλά επιλυθεί δοκιμή.
Στο τέλος του – γύρο της τιμής γύρω από την αγορά και ταξιδεύει σε σπίτια.
I Ίκαρος για μια σπιτική ατμόσφαιρα, στιγμές χαλάρωσης και ξεγνοιασιάς και ενδιαφέροντα μέρη για τη διαδρομή. Φέτος, ο κατάλογος των αξιοθέατα ήταν λίγο πιο μετριοπαθής από ό, τι τα προηγούμενα χρόνια, αλλά η έλλειψη εμπειρίας αντισταθμίζεται συζητήσεις με φίλους ράλι συμμετέχοντες, μόνο Kliczków Κάστρο δεν είναι εντυπωσιακή, όπως καταλύματα. Θα ήταν ωραίο να δούμε και πάλι σε όλους και να ανταποκριθούν στις νέες – ωραίο ζευγάρι, ο οποίος οδήγησε όλη τη νύχτα μέχρι τις τρίχες!