Ale my jsme byli schopni navštívit továrnu, a to nejen
Závod se rozkládá na ploše 2,4 čtverečních kilometrů a je větší než Monako, je 30% město plocha. Zaměstnává více než 20 tisíc lidí (+ Práce) a samozřejmě bez natáčení. V řádku denních jízd 2600 aut: Toledo, Oktavia, Fabia i Rapid + motory, včetně VW a Audi, nemůže pochopit velikost!
Podívali jsme se na editaci a “motorarni”, ostatní w 70% je automatizovaný, vyjmenovat všechny počítače, trendy ITP. Kuchyňky jsou přímo na dílně, na výrobní lince, tak, aby co nejméně odpadu drahocenný čas. Práce, samozřejmě, posun.
Továrna je malé město, je obrovská a velice dát dohromady, čistý, ale já bych tak nebude moci pracovat.
Škoda, protože otevírá své dveře na maximum, jsme také obdivovat prototypové modely, které se nikdy nevstoupila do sériové výroby.
Škoda 110 Super Seřadit Typ 724, 1971
Víte, co, ale motor vpředu
Škoda 760 ID (Ital design), 1973
Škoda 720, OP1 (731), 1971
Škoda 763, 1977
Škoda 739, 1978
Tato nečekaná příležitost trochu zachránil čest muzea, Přijedete-li do Škody Mladá Boleslav a je jen na návštěvě továrny!
