Un événement important dans le petit monde de l'automobile Wroclaw était une conférence de la série Red Bull risques physicien à l'Université technique de Wroclaw – invité et il avait la Michal Kosciuszko, théoricien et modérateur Dr. Eng. Adam Sieradzki.
Les élèves et ne sont pas nécessairement, parmi lesquels se trouvaient un grand nombre de nos amis, afflué à l'espace culturel.
J'ai commencé à, pas que je n'ai pas aimé l'Université de Technologie, mais l'université technique s'engage à quelque chose ... Après un pilote de rallye de bienvenue chaud lui attribuer le microphone a refusé d'obéir. Le combat dura une demi-heure, Enfin, après deux tentatives infructueuses Michal Kosciuszko était en mesure d'exécuter le microphone.
La partie supérieure de l'écran masqué par un échafaudage avec des phares, Présentation refusé d'obéir quand vous regardez le film et a regardé les "grandes places". Ce n'est pas la fin - étaient mal disposés sièges appelants
- Obscured l'écran et pour cela ne pouvait être fonctionner à distance la présentation.
C'est notes techniques tant, Maintenant le fond de l'. Pas assez était Kosciuszko. Le médecin essayait d'être drôle, mais un peu perdu dans le témoignage et n'a pas permis au chauffeur de venir à vote. Je pense, que la présentation n'était pas nécessairement préparés problèmes physiques bien adaptées très intéressant et. Podzieliłabym en deux parties distinctes – la physique de la voiture et du trafic, En outre, avec surprise, j'ai trouvé, que le programme effectivement présenté théorique des efforts d'amélioration - le premier niveau.
Michal Kosciuszko m'a fait une très bonne impression et surtout intéressante a parlé de ses expériences en Championnat du Monde des Rallyes. A la fin de la salle pourrait poser des questions et le "cerveau" université technique a révélé la question de savoir si Michael cosmique WRC conduire une Lotus (tomba même le nom Ferrari)?!?
J'ai d'autres questions, Merci!