IV Рунда WLTA & WLR

Спасибо, что поделились фотографиями!
Автор: Лука Kunfer

С некоторой робостью я поехал на соревнования. У меня уже был значительный перерыв в rajdowaniu это был холодный. К счастью, погода была добрая и очень приятно быть поехал. Конкуренция была очень успешной. Auto po zmianach znacznie lepiej pokonuje zakręty choć w przypadku mini wydawało się to niemożliwe 😉 do tego kierownica fenomenalnie leży w rekach i manewry są znacznie wygodniejsze. Я не могу ждать, чтобы увидеть соревнования 29 Апреля в низкой.
После гонки были в зависимости, и я заразить очень.


На борту по ралли команды мастеров


Первое место

Клуб забил первый zlocik – grupy Petrolhearts. Некрасивые места – орбите вокруг зала, но это всегда приятно встретиться в группе старых автомобильных энтузиастов.

Jeszcze jutro pojedziemy na mały spacerek 😉
Заявки на участие в митингах мая вторая половина дня, КЛУБ проходит последний “сокращение” затем 28 Апрель и май великой чистки постоянно в дороге!

Новости

Вавилонская вернулся из “санаторий”. Двигатель работает ровно, Оборот не волнистый, рулевое хорошо уменьшен. Negatywy są ale wizualnie nie za bardzo je widać za to czuć 😉 Trzeba niezłej krzepy żeby skręcić koła, Maciek узнал об этом вчера в гараж, чтобы оставить свой пузырь, и я должен свистом по трассе! Таким образом, с целью ознакомления подписанные на обучение в Пасхальный понедельник, затем 14 Апрельские события. Будет все 19 Мая на трассе – Первое событие WLTA & WLR и от 13.30 Благотворительный ралли “Помощь для Ренаты” динамометр.
Вчера мы проверили Clubiego, Сегодня я ехал он по городу. Водительский стаж удивительно. Очень нежный газа и сцепления, работает как руль, чтобы помочь городу. Как по мне, слишком легко и это не большой.
Большинство проблем, чтобы тормоза – Модераторы – священные слова Адама. Сколько стоит depnie колеса заблокировать, и автомобиль скользит по рельсам, как аккуратно нажмите – не тормозить. Вы должны привыкнуть к ним и качать им эффективно подавлять. Frajda z jazdy jest 🙂