Month: Juli 2011

Vielen Dank Nicholas für den Wunsch nach Ausbildung und Klima.
Ich hoffe,, es war nicht zuletzt dem Training in der Saison bekannt gegeben… Emotions nachlassen. Verletzung, dass in den meisten der Anfang vom Ende ist die gleiche prosaischen Grund. Ist das Potenzial überlegen zu sein Rajdowalni RW, sehen. Eines ist sicher Oleśnica ist viel weiter als Rakete.

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Hinter uns die längste und wahrscheinlich die größte Beseitigung. Von Anfang an lief alles schief, zum Glück, nicht zu enttäuschen Auto und fuhr über die Ziellinie auf dem dritten Platz in der Cup Frauen. Aber nach der Wende.
Zunächst wurde die Startreihenfolge umgekehrt, und die letzte Gruppe als erste RWD starowała. Mein Start war für geplante 13.15 in der vorletzten Paar. Umbau wurde durch die Kontrolle von Lärm auf die nahe gelegenen Wohngebiet durchgeführt. Wie es der Zufall mit tylnonapędowców Läufe wurden oft genug wiederholt, weil die Wettbewerber holen werden auf der Strecke. Für diese zwei Amateure aus “DEKLA” Land darf mit dem Rauchen stehen zeigen zu viel Zahnfleisch als verlängerte Berufe. Für diesen einen von den Fans “verlassen” und in eine Zone des Wettbewerbs Wagen Stunde Verspätung geben verursacht. Wystartowałam nach 14. Zum Glück begünstigte das Wetter die Wartezeit war weder sonnige noch heiß ist. Die zweite Schleife, wenn ich das Rad fiel 19. Aber die glücklichen Zeiten zählen nicht, und lange Arbeitszeiten haben mir vorübergegangen Gespräche mit anderen Fahrern. Schließlich lebten wir bis zum Ende des Wettbewerbs und nach einem kurzen Besuch auf dem Podium kam mit Bechern Hause.

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PS.
Vielen Dank an Adam und das Team für ihre Unterstützung und Geduld.

Gestern war eine spontane Treffen in Wroclaw “youngów”. Wir gingen auf zwei miniaki, Vor Ort wurde eine große Gruppe von Mercedes und Volvo, Porsche, Decke, garbi, Fiat 125… eine ganze Reihe von Autos. Es war sehr schön, spricht über seine “skarbach” Es war kein Ende, und freuen uns jetzt auf den nächsten Punkt. Bis dahin habe ich eine Lernkurve mit Vergasern!

Am Samstag Abend Rallye organisiert wurde spocik kombiniert mit Ausbildung. Wir konnten fast bis es an einem Donnerstag, weil ich bereit war Bubbles. Tests “Straße” Allerdings ging es nicht gut und wurde wieder abgerissen. Ich hoffe,, dass in dieser Woche bereits kartiert und werden alles, was ich konnte es in der Ausbildung Rajdowalni Test. Auf der anderen Seite, besser, dass allein und Fokus lag zusammen, weil ich nicht will, überrascht auf den Weg gebracht. Time is running out, aber es war noch viel zu V zu eliminieren – 3 Wochen.
Um sich die Wartezeit haben wir nach Breslau Markt ging, wo er seine Basis III International Rally Car Rolls-Royce und Bentley hatte. Von Donnerstag besucht Legnica Autos, Strzegom, Dzierżoniów, Bardo Slaskie und Ząbkowice. In einem Markt, der mich geschlagen, dass Autos haben sich getrennt vom Publikum mit festen Hindernissen für den Schutz der. Es bestand daher keine Möglichkeit des freien Zugangs und Anzeigen. Es ist wie ein Bonbon, um das Papier zu lecken. Auf der anderen Seite weiß ich nicht, wie ich ein Auto überlebt mit einer Million und mehr Gold und stand da, wie Proben. Wir zählten ein Dutzend Autos, darunter mehrere Teams aus Deutschland und England, Wroclaw Blätter waren wohl die drei Autos. Unsere Bewunderung erregt “grün”, , die an der Expedition teilnahm “80 Tagen um die Welt” war auch der älteste Rolls-Royce Modell für 1927 Rallye.