Na, , Že sme sa vrátili z dovolenky a prerušenia je Nízka dlhší neznamená, že, že nič na záhrade nebude minakowym.
Včera uplynulo “tri”. Bubbles cestoval szelkowymi pásy Schroth, , Ktorý nasadol na týždeň Maciek. Zjavenie. Rozdiel medzi bežnými pásy bezwładnościowymi je kolosálny. Dokonca aj teraz prežiť svoju červenú farbu (którego osobiście nie cierpię) tak dobre, aby ma teraz jede.
Po návrate do prípravy tohto miniak bol neprekonateľný na koniec vody a prilepiť k podložke lepšie ako monštrum sklzu, czterołap subaru. Góly dokonale invázie rýchlosť 80 km! Ale dal som telo v polovici aaltonenie a pol otáčky, miesto pekné auto, ale to predsa posun strany. Musím premýšľať, čo bolo príčinou, alebo príliš vysokej rýchlosti alebo volant pevne utiahnuté a samozrejme pokračovať v praxi. Bohužiaľ, môj sen o plné Aaltonen nie je pravda. Aj keď som nemal možnosť vyskúšať. Ale nie! Je ťažké, Budem čakať na príležitosť, aby vlak, by sa na zimu!
Po mojom rajdowaniu zaslúžil bubliny bol odvedený k výmene serducha a niekoľko ďalších častí. Dúfam, že, że po tej operacji będzie zdrowy 🙂 i szybszy.
Month: Jún 2011
Domáce
Už bez prekvapení, sme sa dostali do domu. Počasie v noci lejak zmenil v Plauen “Cesty” to je, nie je príliš teplá, nie príliš studená, bez pálčivým slnkom, Tak sme išli dobre. Pozerali sme sa na miesta regulácia spaľovania, ale zatiaľ zostáva na normálnej úrovni. V popoludňajších hodinách, mám špinavé, wymęczonym, ale po vlastnej osi Amberkiem.
Dostal som sa do vybaľovaní a Maciek neodolala a rozkręcił strechou. Po dvoch hodinách boja, ale špinavú samárium a povedal mi radosť, že opravy strechy a “Ako ešte lepšie ako predtým”. Upustil role, Chýba tiež niekoľko skrutiek.
Expedícia zostala Amberkowi krava Bell ako suvenír, ako sa sluší na pravej švajčiarskej, nosí hrdo na zrkadlo (Srdce bolo odstránené tak, aby prsteň veľké poľskej cesty). A my už sa tešíme na IMM 2012 a plánujeme výlet okolo Balatonu.
PS.
Motocaina – cestovanie – oznámenia
Plauen
Takmer so slzami v očiach rozlúčiť tábore. Z dojem, že sme ani miniaka pamiatku fotku pred informačné tabule. Museli sme ísť 450 km priateľovi už táborisko u Plauen – Som kupoval môj.
Maciek išiel na prvú epizódu. Doplňovanie a veľmi rýchlo, akonáhle sme museli kúpiť benzín. Nemohol som dať vinu divokej jazdy Maciek – Vždy to ide oveľa rýchlejšie ako ja a väčší tlak miniacza. Rýchle výpočty ukázali, pálenie na 13 – 14 l 100 km. Niečo nie je v poriadku. Zatankowaliśmy auto, nebol Rady, , Ale na najbližšom parkovisku paliva, pretože sme boli ešte znížil alarmujúcim tempom. Maciek odvolal batériu resetovať počítač. Museli sme čakať na 15 minút, v tejto dobe, tiež sa pozrel pod kapotu. Ukázalo sa,, vačka, že z vákua zlomil a auto sa “život” vzduch. Preto sa takéto obrovské horiace. Nemali sme pásku, poškodenie tesnenia, ale mal som nápad, ísť na mnohých vodičov nákladných vozidiel, ktoré majú na parkovisku by mal mať takéto zariadenie. Už prvý vodič poratował zagadnięty nás starostlivo zabalené v páske a pristál na vačkoch na mieste. Ďalšie kilometre boli označené wgapiania Socket na pohonné hmoty. Našťastie, diagnostiku a liečbu preukázal, že sú presné a všetko sa vracia k normálu. Na večeru sme boli v kempe. Voda v jazere je omnoho chladnejšia než Constance a odstúpil z kúpeľa. Urobiť zadosť tradícii čierne mraky a začalo pršať,. Koniec 19 sme šli do postele spať hojdania zvuky dažďa.
Lindau pri jazere
V Churze nás spať zopakoval torrent. Ráno ma obťažoval ďalšie výhľad na hory, Preto sme sa rozhodli, že sa nebudeme Davos a St. Moritz len priamo nad Bodamského jazera. Chciałam odpocząć sú wczorajszym, opaľovať a hlavne sme museli ísť len 95 km. Zwinęliśmy stan a Choď. Nechali sme to vo Švajčiarsku už definitívny koniec našej cesty, fragmencik išiel cez Rakúsko sa dostať do Lindau v Nemecku.
Chur
Večerné rokovania viedli k rozhodnutiu, Z rezygnujemy Zo Chamonix v jedziemy bezpośrednio pre implementáciu. Obaja si neboli istí cesty, tunely a ďalšie poplatky, , Ktorý je už vo Francúzsku. Noviny sa dozvedeli o Coop, že cesta do kempu je veľa zaujímavých miest vidieť: soľná baňa, jaskyne, atď. Nová trasa sa skladala asi 300 km.