Да, што се вративме од одмор и пауза е подолг Ниско не значи, дека ништо во градината не се случува minakowym.
Вчера помина “три”. Изворот патувал szelkowymi Schroth појаси, која почна недела Maciek. Откровение. Разликата меѓу обичните појаси bezwładnościowymi е колосална. Дури и сега преживеат нивните црвена боја (którego osobiście не cierpię) па добар со мене сега јава.
Враќање на обуката е miniak беше непобедлива на завесата на вода и подобро чуваат од чудовиште лизга душеци, czterołap Субару. Освоени совршено инвазија брзина 80 километри! Но, јас го даде телото на половина aaltonenie и половина пак, наместо на еден убав автомобил, но тоа го правеше смена на страна. Морам да мислам што е причината или премногу голема брзина или волан зајакна премногу и се разбира, да продолжи да пракса. За жал, мојот сон за правење на целосна AALTONEN нема да се оствари. Иако немав можност да ги испробаат. Wrrr! Тешко е да, Јас ќе чекам за можноста да се обучуваат, би за зима!
По моето rajdowaniu заслужува балон беше во придружба на размена serducha и неколку други делови. Се надевам дека, że po tej operacji będzie zdrowy 🙂 i szybszy.
Month: Јуни 2011
Насловна
Веќе без изненадувања, стигнавме до куќата. Времето во текот на ноќта дожд се претвори во Плауен “Патот” дека не е, премногу топло, не е премногу ладно, без гори сонцето, Значи возевме убаво. Ние гледавме на согорување контрола мислења, но сепак остана на нормално ниво. Во попладневните часови, доби валкани, wymęczonym но на свој тркала Amberkiem.
Влегов во РАСПАКУВАЊЕ И Maciek не можеше да одолее и rozkręcił покрив. По два часа на борба, туку на загаден samarium и ми рече среќен, дека санираат покривот и “Како уште подобро отколку порано”. Падна една ролна, исто така недостасуваат неколку завртки.
Експедицијата остана Amberkowi крава Бел како сувенир, како што му доликува на вистински Швајцарија, носи тоа гордо на огледалото (срцето беше отстранет така што нема да се јавите на голема полски патишта). И ние сме веќе гледа напред кон IMM 2012 и се планира патување околу езерото Балатон.
PS.
Motocaina – патување – најава
Плауен
Речиси со солзи во очите камп збогум. Од впечаток ние дури и не miniaka сувенири Фото пред огласна табла. Ние моравме да ги вози 450 км на пријател веќе камповите во близина на Плауен – Бев купување ми.
Maciek возеше првата епизода. ПОЛНИТЕ ГОРИВО и многу брзо еднаш сме го имале за купување на бензин. Не можев да вината жестока диск Maciek – Тоа секогаш оди многу побрзо од мене и повеќе притисок miniacza. Брзи пресметки покажа горење 13 – 14 литри 100 километри. Нешто не беше во право. Zatankowaliśmy автомобил, нема совет, но во најблиската паркингот на гориво, бидејќи ние се 'уште се намали со алармантна стапка. Maciek undid на батеријата за ресетирање на компјутерот. Моравме да чекаме за 15 минути во тоа време, исто така, погледна под хауба. Се испостави, дека CAM од вакуум скрши и возилото се “живот” воздух. Оттука, како голем согорување. Немавме лента, штета што печат, но имав идеја да одат дека многу возачи на камиони има паркинг треба да имаат опрема. Веќе прв возач poratował zagadnięty нас грижливо завиткан во лента и CAM слета на вашиот сајт. Следниот километри беа означени wgapiania на Socket на нивото на горивото. За среќа, дијагноза и третман се покажа како точна и сè се враќа во нормала. За вечера бевме на камп. Водата во езерото е многу поладна од Констанца, и поднесе оставка од бањата. За да го правда со традицијата на црно облаци се собраа и почна да врне. На крајот на 19 отидовме во кревет да спијам лулка звуците на дожд.
Lindau на езерото
Во Churze ни да спијам повтори torrent. Утро ме караше повеќе пати на планините, Па решивме, дека не се случува да Давос и Свети. Мориц само директно над езерото Констанц. Chciałam odpocząć се wczorajszym, впие до сонцето и што е најважно имавме да се вози само 95 километри. Zwinęliśmy шатор и Одете. Ние замина од Швајцарија ова е веќе се стави крај на нашето патување, fragmencik возеше низ Австрија да се дојде до Линдау во Германија.
Chur
Вечер сесии резултираше со одлука, Z rezygnujemy Зи Шамони во jedziemy bezpośrednio за имплементација. Двете од нив не беа сигурни на патот, тунели и повеќе такси, кој е веќе Франција. Весникот дознал за Соработка, дека патот до кампот има се многу интересни места за да ја видите: рудник за сол, пештери, итн. Новиот пат се состои од околу 300 километри.