Увече сесије довеле су до одлуке, З резигнујеми Зе Шамони у једзиеми безпосреднио за имплементацију. Обојица нису били сигурни трасе, тунела и више накнада, који је већ Француске. Новине сазнао сарадња, да је пут до кампа има много занимљивих места за видети: рудник соли, пећине, итд. Нови пут састојао од око 300 км.
Јутро после доручка смо кренули – Први границе и улазак у Француску. Освојио ме од цвећа цветања са ружама и лаванде свеприсутан. Поново смо возили обалама Лаке Генева, Још једна граница, овај пут назад у Швајцарску – обасја брзином муње преко 50 миља на сат, тако да није могао ни да чува ван штанда. Видео сам га само у ретровизору како је стајао задивљен на средини пута – Била сам изненађена, да је овај бивши границе. Након отприлике 80 км смо имали прва станица у Бекс. Стали смо да посетите рудницима соли – руднике соли од Бекс . Улаз је био одређен 10.30. После скоро два сата разгледања, укључујући подземне возом, филмова лузацка прзеводницзке, који смо пустите после моје саму, а онда бринем, że zaginęliśmy i zabije nas metan 🙂 ruszyliśmy w dalszą drogę. А ово нас изненађења, само чекају. Наизглед безопасна почео поново на хоризонту постоје врхови, полако пришао један крак петље на предложене ИММ (најлепша сценски путева у Швајцарској), која је била део нашег пута. Смо пролазили стари, историјски селу. Постоје железничке станице са платформама за возила да олакша пролаз кроз планине. Али нисмо хтели да их користе, На крају смо дошли овде да гледамо погледа и пролазе кроз планине миниакием! Изгубили смо навигацију и петље уместо да иду на Фуркапасс отишао Гримсел. Наши оцхом и није било краја ацхом – као вијугави пут довео до висине од преко 3000 м.
Када смо се зауставили отрзезвиелисми мртав у близини језера или добро да се уверите да идемо. Наравно, власник ресторана, рекао је, идемо у погрешном правцу. Сиромашних миниак је сада дошао доле, Плашио сам се своје кочнице. Али он храбро писао и гледао са ужасом једини пут, да очекивани нас је готово идентична ономе што је управо претукли. Није било – је једини начин, штавише, отворено само у летњој сезони. Успут смо прошли многе баријере уверења, као овај пут је често непроходан. Опет спиналисми горе успут прошли смо глечера језик, Смо присуствовали прегледа платформу и мали сесију на путу. Опет, добили смо доле свитцхбацкс за град. Ја дисао уздах олакшања, врху и траке које су већ отишли – наивна будала. У Андерман поново тражио праваца и нашао, да још увек имамо успона и силазак кроз Обералппасс. Имао довољно смо имали планина и погледа. Зацхвицалисми више не кривудавом путу, Само сам хтео, да је већ завршио што је пре могуће. Она је потпуно исцрпљен, прилично исцрпљен. Вов, и пута на мапи изгледао као права линија! Ауто је мирисала на издувних гасова, Плашио сам се, престану да одмах следе. На крају пута мало “исправила” смо стигли у Криенс. Она је била 18 време. Замелдовалисми у канцеларији, и онда ми разапе шатор у скровитих локација. Са једва оброк припремљен. То је био мој најгори 200 км у животу. Тако да сам никада није био уморан док сам возио 2000 км.
