Вечер сессий привели к решению, г rezygnujemy Ze Шамони в jedziemy bezpośrednio по осуществлению. Оба они были не уверены в маршруте, туннелей и более сборов, , который уже во Франции. Газета узнала о Coop, что путь к кемпинге Есть много интересных мест, чтобы видеть: соляной шахте, пещеры и др.. Новый маршрут состоял примерно из 300 километр.
Утром после завтрака мы отправились – первой границы и въезд во Францию. Плененные меня от цветников цветущие розы и лаванды вездесущий. Мы снова поехали берегу Женевского озера, Другой границу, на этот раз в Швейцарию – мелькнуло молниеносно более 50 миль в час, так что он не мог даже охранник из будки. Я видел его только в зеркало заднего вида, как он стоял поражены тем, посреди дороги – Я тоже был удивлен, что это бывшие границы. Примерно через 80 км у нас была первая остановка в Bex. Мы остановились, чтобы посетить соляные шахты – соляных шахтах Bex . Вступление был назначен 10.30. После почти двух часов осмотра достопримечательностей, включая езды на метро поезд, фильмы luzacką przewodniczkę, которые мы отпускаем после только моя, а затем я волнуюсь, że zaginęliśmy i zabije nas metan 🙂 ruszyliśmy w dalszą drogę. И это удивляет нас, только и ждут,. На первый взгляд безвредного снова на горизонте появились горы, Медленно подошел к одному из плеч петли на предлагаемые IMM (Самые красивые живописные маршруты в Швейцарии), которая была частью нашего маршрута. Мы прошли старые, Историческая деревня. Есть железнодорожные станции с платформами для автомобилей для облегчения прохода через горы. Но мы не хотим их использовать, наконец, приехал сюда и смотреть вид miniakiem перевал! Мы потеряли навигации и цикл вместо того, чтобы Furkapass пошел Гримзель. Наши ochom и не было конца achom – путь был как стримера на высоте более 3000 метр.
Когда мы остановились otrzeźwieliśmy мертвым возле озера или хорошо, чтобы убедиться, что мы собираемся. Конечно, владелец ресторана, сказал, что мы движемся в неправильном направлении. Бедные MINIAK было теперь сойдет, Я боялся его тормоза. Он писал, однако, смело и просто в ужасе смотрели на дороге, , которые ждут нас была почти идентична той, которая только что избили. Существовал нет – Единственный способ, Кроме того, открыт только летом. По пути мы прошли многие убеждения барьеров, как по этой дороге часто непроходимые. Spinaliśmy обратно в верхней части пути мы прошли язык ледника, Мы побывали на смотровой площадке и небольшие сессии на дороге. Снова вниз switchbacks мы достигли города. Я вздохнул с облегчением, верхней и растяжки, которые уже прошли – наивный дурак. В Anderman снова спросил дорогу и нашел, что у нас еще есть восхождение и спуск по Oberalppass. Мы имели достаточно гор и взгляды. Больше не zachwycaliśmy извилистой дороге, Я хотел только, что он уже закончился как можно скорее. Она была полностью исчерпана, а исчерпан. Wow, маршрут на карте похож на прямую! Автомобиль пахло выхлопными газами, Я боялся,, немедленно остановить привод. В конце дороги немного “wyprostowała” мы приехали в Кур. Она была 18 час. Zameldowaliśmy в офисе, и тогда мы разбили палатку в уединенном месте. С трудом еда, приготовленная. Это был мой худший 200 км в жизнь. Так что я не уставал, как я поехал 2000 километр.
