Esti eredményeként döntés, z rezygnujemy Ze Chamonix a jedziemy bezpośrednio a végrehajtási. Mindketten nem biztos az útvonal, alagutak és annál díjak, amely már Franciaországban. Az újság megtudta a Coop, hogy az út a kemping sok érdekes látnivalók: sóbánya, barlangok, stb. Az új útvonal állt a 300 km.
Reggel reggeli után elindultunk – first határ, és a bejáratnál, hogy Franciaország. Meghódította engem a virágágyások virágzó rózsák és levendula mindenütt. Ismét mentünk Genfi-tó partján, A másik határ, ezúttal vissza Svájcba – villant villámgyorsan át 50 mérföld óránként, így nem tudott még őr ki a fülkében. Láttam csak a visszapillantó tükörben, amint ott állt lenyűgözött a az út közepén – Meglepődtem túl, hogy ez a korábbi határ menti. Körülbelül 80 km volt az első állomása a Bex. Megálltunk, hogy látogassa meg a sóbányák – A sóbányák a Bex . Entry volt jelölt 10.30. Miután közel két órás városnézés, beleértve a földalatti vonattal, filmek luzacką przewodniczkę, amit elengedni után enyém egyedül, majd aggódom, że zaginęliśmy i zabije nas metan 🙂 ruszyliśmy w dalszą drogę. És ez a meglepetés minket, csak arra vár,. Látszólag ártalmatlan kezdte újra a láthatáron vannak csúcsok, Lassan közeledett az egyik karját a hurok a javasolt IMM (A legszebb festői útvonalak Svájcban), amely része volt a mi út. Elhaladtunk a régi, történelmi faluban. Vannak pályaudvarokon a platformok járművek való áthaladás megkönnyítése a hegyekben. De mi nem akarjuk használni őket, Végül jöttünk ide nézni nézeteket és áthaladnak a hegyek miniakiem! Elvesztettük a navigációs és a ciklus ahelyett, hogy Furkapass elment a Grimsel. A ochom és nem volt vége achom – mint a szerpentin út vezetett a magassága több mint 3000 m.
Amikor megállt otrzeźwieliśmy halott mellett egy tó vagy jól, hogy megbizonyosodjon arról fogunk. Természetesen, étterem tulajdonosa azt mondta,, megyünk rossz irányba. Szegény miniak most már jöjjön le, Féltem a fékek. De írt bátran, és figyelte a horror az egyetlen út, , hogy vár ránk majdnem megegyezik azzal, ami most megverték. Nem volt – az egyetlen út, továbbá nyitva a nyári szezonban. Útközben elhaladtunk sok akadály ítéleteket, mint ez az út gyakran járhatatlan. Ismét spinaliśmy felfelé az út mentén haladtunk a gleccseren nyelv, Részt vettünk a képi platform és egy kis session az úton. Ismét kaptunk le a switchbacks, hogy a város. Azt lélegeztem megkönnyebbülten sóhajtott, felső és szalagok, amelyek már elment – naiv hülye. A Anderman ismét kérte irányban, és megállapította,, hogy még mindig van egy emelkedés és süllyedés a Oberalppass. Mi volt elég a hegyek és nézetek. Zachwycaliśmy nem kanyargós úton, Azt akartam csak, hogy már véget ért a lehető leghamarabb. Ő volt teljesen kimerült, inkább kimerült. Wow, és az út a térképen nézett ki, mint egy egyenes vonal! Az autó szaga a kipufogógáz, Féltem, Hagyd abba azonnal követi. Végén az út kissé “kiegyenesített” megérkeztünk Chur. Ő volt 18 idő. Zameldowaliśmy az irodában, aztán sátrat egy félreeső helyen. Az alig egy étkezést készített. Ez volt az én legrosszabb 200 km az élet. Szóval soha nem volt fáradt, mint én vezettem 2000 km.
