Séances du soir ont abouti à une décision, z rezygnujemy Ze Chamonix en jedziemy bezpośrednio de mise en œuvre. Les deux d'entre eux n'étaient pas sûrs de la route, les tunnels et les frais de plus de, qui est déjà la France. Le journal a appris de la Coop, la façon dont le camping il ya beaucoup de lieux intéressants à voir: mine de sel, grottes, etc. La nouvelle route composée d'environ 300 km.
Matin après le petit déjeuner nous avons décidé – première limite et l'entrée en France. M'a captivé dès les parterres de fleurs en fleurs avec des roses et de lavandes omniprésents. On est passé rives du lac Léman, Une autre limite, cette fois de retour en Suisse – vitesse de l'éclair flashé avec plus 50 miles par heure, afin qu'il ne pouvait même pas de garde hors de la cabine. Je l'ai vu que dans le rétroviseur alors qu'il se tenait surpris au milieu de la route – J'ai été surpris aussi, que cette ancienne frontière. Après environ 80 km nous avons eu le premier arrêt à Bex. Nous nous sommes arrêtés pour visiter les mines de sel – Mines de Sel de Bex . Entrée avaient été désignés 10.30. Après près de deux heures de visites, y compris le trajet en métro, Films luzacką przewodniczkę, laquelle nous laisser aller après le mien seul, puis je m'inquiète, że zaginęliśmy i zabije nas metan 🙂 ruszyliśmy w dalszą drogę. Et cela nous surprend, qui n'attendent. Apparemment inoffensif a commencé à nouveau sur l'horizon il ya des pics, s'approcha lentement le bras l'un de la boucle sur le projet IMM (les itinéraires les plus beaux paysages de Suisse), qui faisait partie de notre itinéraire. Nous sommes passés de l'ancien, village historique. Il ya des stations de chemin de fer avec les plates-formes de véhicules pour faciliter le passage à travers les montagnes. Mais nous ne voulions pas les utiliser, Enfin nous sommes venus ici pour regarder vues et passer par les montagnes miniakiem! Nous avons perdu la navigation et la boucle au lieu d'aller au Furkapass allé au Grimsel. Notre ochom et il n'y avait pas de fin achom – comme la route serpentine a conduit à une hauteur de plus de 3000 m.
Lorsque nous nous sommes arrêtés otrzeźwieliśmy morts près d'un lac ou bien pour s'assurer que nous allons. Bien sûr, propriétaire du restaurant, a déclaré, nous allions dans la mauvaise direction. Mauvaise Miniak est maintenant venu le bas, J'avais peur de ses freins. Mais il écrit courageusement et regardé avec horreur la seule voie, qui nous attendait était presque identique à celle qui vient de battre. Il n'y avait pas – C'est la seule façon, en outre, ouvert uniquement en saison estivale. Sur le chemin nous avons passé de nombreuses condamnations des obstacles que cette route est souvent impraticables. Encore une fois spinaliśmy haut le long du chemin nous avons adopté la langue glaciaire, Nous avons assisté à la plate-forme de visualisation et une petite session sur la route. Encore une fois, nous sommes descendus du lacet de la ville. J'ai poussé un soupir de soulagement, haut et des banderoles qui ont déjà disparu – un imbécile naïf. En Anderman nouveau demandé des indications et trouvé, que nous avons encore une montée et descente à travers Oberalppass. Nous avions eu assez de la montagne et des vues. Zachwycaliśmy plus route sinueuse, Je voulais seulement, qu'il a déjà pris fin dès que possible. Elle était totalement épuisé, plutôt épuisés. Wow, et la route sur la carte ressemblait à une ligne droite! La voiture sentait des gaz d'échappement, J'ai eu peur, arrêt qui suivent immédiatement. A la fin de la route peu “redressé” nous sommes arrivés à Coire. Elle était 18 PLOMBE. Zameldowaliśmy dans le bureau, et puis on dressa une tente dans un endroit isolé. Avec à peine un repas préparé. Cela a été mon pire 200 km dans la vie. Donc je n'ai jamais été fatigué comme je conduisais 2000 km.
