Večerní jednání vyústila v rozhodnutí, Z rezygnujemy Ze Chamonix v jedziemy bezpośrednio pro implementaci. Oba dva si nebyli jisti cesty, tunely a další poplatky, , který je již ve Francii. Noviny se dozvěděli o Coop, že cesta do kempu je mnoho zajímavých míst vidět: solný důl, jeskyně, atd.. Nová trasa se skládala asi 300 km.
Ráno po snídani jsme se vydali – první hranice a vstup do Francie. Zaujal mě kvetoucí záhony s růžemi a levandulí všudypřítomné. Opět jsme jeli břehu Ženevského jezera, Další hranici, tentokrát zpět do Švýcarska – zazářil s bleskovou rychlostí více než 50 kilometrů za hodinu, takže nemohl ani stráž z boxu. Viděl jsem ho ve zpětném zrcátku, jak stál ohromen uprostřed silnice – Byl jsem překvapen, moc, , že tento bývalý hraniční. Po asi 80 km jsme měli první zastávku v Bex. Zastavili jsme se na návštěvu solné doly – solné doly Bex . Vstup byl určen 10.30. Po téměř dvou hodinách prohlídka včetně podzemních vlakem, filmy luzacką przewodniczkę, které jsme nechali jít po mé sama a pak jsem strach, że zaginęliśmy i zabije nas metan 🙂 ruszyliśmy w dalszą drogę. A to překvapení nás čeká. Zdánlivě neškodné začal znovu na obzoru, tam byly hory, Pomalu se blížil jednu ruku ze smyčky o návrhu IMM (nejkrásnější vyhlídkové cesty ve Švýcarsku), , který byl součástí naší cesty. Minuli jsme starý, historické vesnice. Tam je železniční stanice s platformami pro osobní automobily s cílem usnadnit přechod přes hory. Ale my jsme nechtěli, aby jejich použití, Nakonec jsme přišli sledovat miniakiem názory a přejet hory! Ztratili jsme navigaci a jít do vedení místo toho šel na Furkapass Grimsel. Naše ochom a tam byl žádný konec achom – cesta byla jako stuha ve výšce více než 3000 m.
Když jsme zastavili otrzeźwieliśmy mrtvý u jezera, nebo také aby se ujistil, že budeme. Samozřejmě, že majitel restaurace, řekl, jsme šli špatným směrem. Chudák miniak teď sestoupí, Bála jsem se o jeho brzd. Psal se však statečně a jen s hrůzou pozorovala, na silnici, které nás čekalo téměř totožný s tím, který právě porazil. Nebylo – Jen tak, Kromě toho, otevřena pouze v letní sezóně. Cestou jsme míjeli mnoho překážek přesvědčení, protože cesta je často neprůjezdná. Spinaliśmy zpět na začátek cesty jsme absolvovali na jazyku ledovce, Jsme se zúčastnili vyhlídková plošina a malá session na silnici. Opět se v serpentýnách jsme dorazili ve městě. I vydechl úlevou, Horní a proudy, které už – naivní blázen. V Anderman znovu požádal o směrech a našel, že stále máme stoupání a klesání v Oberalppass. Měli jsme dost hor a názory. Zachwycaliśmy již klikaté cestě, Chtěl jsem jen, , že již skončila co nejdříve. Byla naprosto vyčerpaná, poněkud vyčerpán. Wow, trasy na mapě vypadá jako přímka! Vůz cítit výfukovými plyny, Bál jsem se, okamžitě zastavit pohon. Na konci cesty se mírně “wyprostowała” jsme dorazili do Chur. Byla 18 hodina. Zameldowaliśmy v kanceláři, a pak rozbil stan na odlehlém místě. S téměř jídlo připravené. To byl můj nejhorší 200 km v životě. Takže jsem nikdy nebyl unavený, když jsem jel 2000 km.
