Smo prevozili zelo lepo in kraj stawiliśmy kot ena izmed prvih. Pred nami je samo "Herr ugriz" - direktor. Muzej Tatre in straši fan P 70 , ki predstavljajo črede ovnov in skladišče Classicauto. Po check-in in majhno posteljo aferce (Nismo mogli najti posteljo v sobi) odpeljal do Retreat za manjše nakupe in nato pozdravil udeležence rally naslednji.
Na naše veselje, veliko ljudi je zadnje leto znan po cieszynce:
– Herr dejal ugriz Tatra 57 Cabrio od 1935 let
– G. Charles Ford, sestra (17l/100km),
– Arthur Fiat 126p,
– Maria in njen mož tokrat Wartburgiem (v 2010 Varšava je bila v garaži še vedno okoli 16 motorji),
– G. Christopher Karmann Ghia (ne chciał ryzykować kolejnego zmoknięcia w Spiderze),
– Jared in njegova žena, tokrat v model 111 220 SEB z 64 let,
– David, seveda, je prišel z avtomobilom namesto mini-nadomestek,
– pojasnjena v Rydzyna "gospod dr zbiralec uplinjačev Robert, in seveda moč dveh miniaków.
Po pozdrave in pogawędkach Peter nas je naredil check-in naslednji dan stiske postraszył.
Month: Maja 2011
31 dni do IMM
Ostal na uro mesecev IMM. Mi “skoraj” 😉 gotowi. Auto jutri bo pregled, juha “Kitajski ženske” prežete garderobi še vedno le črpalka za vzmetnice in smo lahko premikate!
V četrtek gremo na Retreat za tretji izlet v Historic vozil, potem pa za nekaj dni v Zakopane – Mogoče bomo lahko vlomilec. Taki mały trening przed Szwajcarią 🙂
Konji pull naprej…
Dan se je začel z zajtrkom v lepi restavraciji Grad, po tem, ko smo šli na moj predavanja pričakovan:
Eng. Wojciech Krugiełki – Les kot gorivo za motorje z notranjim izgorevanjem
in doktorat. Dariusza Ryla (Del III) Modern obdobje.
Pomena, višja od organizatorjev in zamudniki so stali na mestu!
"Grad v Rydzyna 2011"
Počasi sodelovanje v Zgodovinski vozila Rally v Rydzyn je že postala tradicija naše Maj. W tym roku odbył się IX dla nas był drugi i już rezerwujemy termin na X jubileuszowy 🙂
