Miesiąc: styczeń 2011

Przygotowania do sezonu rajdowego idą pełną parą. Po ostatnich występach na torze doszliśmy z Maćkiem do wniosku, że w Mr. Bubble musimy zmienić kierownicę na mniejszą. Poszukiwania trwały tydzień i dzięki opiniom i pomocy „kolegów rajdowców” udało nam się wybrać odpowiednią. Po teście „naręcznym” tzn. moim przymierzeniu się i sprawdzeniu jak leży w rękach zostaje już tylko zamontować ją do fury. Wcześniej od niezastąpionego Adama S. kupiliśmy nabę i tak najważniejsze elementy wozu sportowego mamy już skompletowane. Maćkowi oczywiście chodzą po głowie jakieś ulepszenia mechaniczne i dłubanina przy jednostce napędowej – ja jednak jestem temu przeciwna i z uporem maniaka twierdzę, że to umiejętności a nie pojemności są potrzebne na torze. W związku z tym poczyniłam pewne kroki. Po pierwsze przeczytałam w internecie prawie wszystko co się dało na temat techniki jazdy, a dzięki prezentowi w postaci książki Sobiesława Zasady „Szybkość bezpieczna” mam czym katować Maćka do poduszki 🙂
Teoria to nie wszystko liczy się praktyka tak więc zapisałam się na kurs doskonalenia jazdy i dzięki pewnej propozycji może także bardziej zawodowo i na dłużej zwiąże się z tego typu aktywnością. Moje słowa, że tor nie dla mnie pozostają w mocy. Zamierzam wystartować tylko w 6 eliminacjach i na tym koniec. Może pobawię się też w przyszłym roku – zobaczymy. Zmieniłam trochę podejście z uwagi na fakt, że w zasadzie Mr. Bubble będzie tylko samochodem na tor i nie muszę go już szanować i oszczędzać tak, jak by to było w przypadku użytkowania go na co dzień. Skorpion ma tu swój decydujący wkład. Oczywiście rozterka pozostała i mam nadzieję, że raz też wypuszczę go na tor. Klasa 5 to brzmi dumnie!

Zapisaliśmy się także na IMM i majówkę dla mnie dwa najważniejsze wydarzenia w roku mini maniaka. Do Szwajcarii pojedziemy najprawdopodobniej Amberkiem.

Tym razem youtube – użytkownik RallyMastersTeam

od 3:51 Drajwerka w Mini szaleje na torze 😉

Impreza lepiej zorganizowana niż w zeszłym roku, jeździło mi się super i byłam „cała w skowronkach”. Udało mi się objechać kilka znacznie lepszych fur od miniaka. Na początku tor był oblodzony i przejazdy próbne były nieco zachowawcze. W miarę upływu czasu temperatura się podnosiła i zaczął pojawiać się asfalt. Pierwszy przejazd startowałam z punktu A w towarzystwie poldona z grupy 3. W 2/3 toru go dogoniłam i musiałam zwolnić i jechać za nim – na mecie zdecydowano o powtórzeniu mojego przejazdu tym razem trasę pokonałam indywidualnie. Po pierwszym przejeździe nastąpiła przerwa, którą wykorzystały subaryny na przejażdżki z chętnymi w szalonym tempie po torze oraz rajdy samochodami terenowymi wszystko w ramach Świątecznej Orkiestry. Drugi przejazd odbyłam w towarzystwie peugeota 206, który na drugim ostrym zakręcie zaliczył zaspę i dalej do mety jechałam już sama. Po zakończeniu przejazdu sędzia mnie pochwalił – za jazdę równą i szybką i poprawianie czasu. Maciek był na pomiarze czasu i sędzia odczytał 2:13 i coś tam (poprawiałam się o ponad 6 sekund) 🙂

Teraz czekam na marzec i robię listę co trzeba przygotować do startów Bąbla!

Miniak nawet załapał się na filmik

Gazeta Wrocławska relacja z WOŚP Niskie Łąki

i foto

wiadomosci24 WOŚP

fot. Andrzej Browarny