Veliko razočaranje od Modene u pozadini otišao u Meku crvenih automobila u Maranello.
ili posjet tvornici zadovoljiti naš apetit?
Prvo smo morali voziti…
On je pozdravio nas super, crni konj, a možda najviše “oklepany” pogled.
Zatim je malo bolje
Svi držimo fige Schumiego.
Dino me očarala, ostatak nije prvi put, ali ja ne mogu dobiti više, nije Testarossy!
Putem Auto-Taka – nijaki.
Dobro – Priznajem, Volio sam čak i Ferrari, ali koliko je to bio zasluga ista prezentacija…
Bilo je nekih obrazovno,
i putovanje u tvornici, imamo samo,
zbog zabrane snimanja, Ionako chłonęliśmy poput spužve svaka riječ vodič, vozio oko Fiorano krug, Vidjeli smo avion sa slavnim dvoboju Cjevčice Villeneuve i Ferrari MNOGO, koja dalje 30 Godina je dovoljno. Se godišnje proizvede 7000 Auti, uglavnom NRK, USA i GB. Najjeftiniji je Kalifornija, i čeka na njoj dvije godine, o ostatku. Vlasnik Prvi dobiva mapirati savršeno u svakom detalju naručenog modela automobila, i nakon primitka Ferrari organizira događaj “Prijemni”, wszystko oczywiście w cenie auta 😉
Vidjeli smo tvorničkih automobila i automobila “građanski
(Novi) Tvornica F1 automobili tijekom gradnje.
Na kraju obveznog posjeta najpoznatijoj pivnici
i promjenu kotača.
A, Maserati koji me progoni, Nakon povratka u Modeni…
Ali opraštam Trójzębowi, na kraju ove godine slavi stogodišnjicu.
I to tradicija je učinjeno – Ocjena – oba muzeja i žao mi je napisati to, ima “slab”. Navedene su nekoliko automobila, Nedostatak uzdužno rezanje, flagship modeli i suvislo pripovijeda povijest. Situacija ne sprema ni tvornicu, koji ljubomorno čuva svoje tajne. Za ljubitelj branda preporučujem, Neka ostatak paketa joj torbe i odlazi u Francusku…
