la gran decepción de Modena en el fondo fue a la meca de los coches rojos en Maranello.
o una visita a la fábrica de satisfacer nuestro apetito?
Primero tuvimos que conducir…
Saludó a nosotros gran, caballo negro y tal vez el más “oklepany” vista.
El siguiente fue un poco mejor
A todos nos mantenemos nuestros dedos cruzados para Schumiego.
Dino me cautivó, el resto no es la primera vez, pero yo no puedo superar, no era Testarossy!
Vía Auto-taka – nijaki.
Bueno – Confieso, Me gustó incluso a Ferrari, pero ¿cuánto de ello fue mérito de la misma presentación…
Había un poco de vista educativo,
y el viaje a la fábrica, sólo tenemos,
porque la prohibición de tiro, de todos modos chłonęliśmy como una esponja cada palabra de la guía, recorrimos el circuito de Fiorano, vimos un avión con el famoso duelo Branquias Villeneuve y Ferrari MUCHO, que una mayor 30 Años es Suficiente. Se dan anualmente 7000 Coches, principalmente a la República Popular China, EE.UU. i GB. El más barato es de California, y está a la espera de los dos años, sobre el resto. El propietario primero se asigna a la perfección en cada detalle del modelo de coche ordenado, y tras la recepción de Ferrari organiza el evento “La recepción”, wszystko oczywiście w cenie auta 😉
Vimos los coches de fábrica y coches “civil
(el nuevo) Coches de F1 durante la construcción de la fábrica.
Al final de la visita obligada a la más famosa pub
y cambiar las ruedas.
A, Maserati que me persigue, después de regresar a Módena…
Pero yo perdono Trójzębowi, al final de este año celebra centenario.
Y esa tradición se ha hecho – Clasificación – ambos museos y siento tener que escribir esto, hay “débil”. Listado son pocos coches, falta de transversalidad, modelos más emblemáticos y la historia narrada de manera coherente. Situación no guarda incluso fábrica, que guarda celosamente sus secretos. Para el amante de la marca Recomiendo, Deje que el resto de los paquetes de sus bolsas y se va a Francia…
