die große Enttäuschung von Modena im Hintergrund ging zum Mekka des roten Autos in Maranello.
oder ein Besuch in der Fabrik erfüllen unseren Appetit?
Zuerst fahren wir hatten…
Er begrüßte uns große, schwarzes Pferd und vielleicht die “oklepany” Ausblick.
Weiter war ein bisschen besser
Wir alle drücken die Daumen für Schumiego.
Dino fesselte mich, der Rest ist nicht das erste Mal, aber ich kann nicht verwinden, es war nicht Testarossy!
Via Auto-taka – nijaki.
Nun – Ich gestehe,, Ich Ferrari gefiel auch, aber wie viel davon war Verdienst der gleichen Präsentation…
Es gab einige pädagogisch,
und die Reise in die Fabrik, nur müssen wir,
weil ein Verbot von Schieß, sowieso chłonęliśmy wie ein Schwamm jedes Wort der Führungs, fuhren rund um die Fiorano-Schaltung, wir VIEL sah ein Flugzeug mit dem berühmten Duell Gills Villeneuve und Ferrari, dass weitere 30 Jahre sind genug. Wird jährlich produziert 7000 Cars, vor allem in die VR China, USA i GB. Das billigste ist Kalifornien, und ist an ihrer zweijährigen Warte, um den Rest. Der Inhaber ersten wird perfekt in jedem Detail der bestellten Automodell abgebildet, und nach Erhalt der Ferrari organisiert die Veranstaltung “Die Empfangs”, wszystko oczywiście w cenie auta 😉
Wir sahen die Werkswagen und Autos “zivil
(das neue) Fabrik F1 Autos während der Bauphase.
Am Ende der obligatorischen Besuch des berühmtesten Pub
und ändern Sie die Räder.
A, Maserati, die mich quält, nach der Rückkehr in Modena…
Aber ich verzeihe Trójzębowi, am Ende dieses Jahres feiert Jubiläum.
Und diese Tradition wurde getan – Wertung – sowohl Museen und es tut mir leid, dies zu schreiben, es gibt “schwach”. Aufgeführt sind nur wenige Autos, Mangel an übergreifenden, Flaggschiff-Modelle und zusammenhängend erzählt Geschichte. Situation nicht einmal Fabrik retten, die eifersüchtig ihre Geheimnisse. Für die Liebhaber der Marke, die ich empfehle, Lassen Sie den Rest der Packungen ihre Koffer und geht nach Frankreich…
